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从四川广元的剑门关出发，沿着秦岭线直达汉中，再从汉中驱车前往宝鸡境内的陈仓古道，最后折返汉中，满打满算下来，汽车生活在2天的行程里行驶近1300公里。

从古至今，这段路程都是公认的难以逾越的天然屏障，山脉连绵，路险山高，即便是发达如今日的基建，诗仙的一句“蜀道难，难于上青天”也未曾过时。

但也正因如此，全新一代瑞虎8才会将这段蜀道作为试驾体验的活动地点之一。

当然，全新一代瑞虎8会将剑门关定为本次系列活动的出发点之一，也有着另一层更深的含义，即剑门关是包含了嘉峪关、阳关等在内的八大雄关之一。

6月30日-7月1日，全新一代瑞虎8携手中国国家地理，“以中国雄心，探索雄关，全新一代瑞虎8驭鉴新品质之旅”将剑门关作为系列活动的第二站，继续开启了横贯数千里、探索雄关的征程。

在征服迢迢蜀道，跨越秦岭“天堑”的过程中，险要的路况以及多变的天气也充分验证了全新一代瑞虎8 的强大产品品质和可靠性。

作为雄关探索的专用指定车，全面升级进化而来的全新一代瑞虎8，确实有了“一夫当关万夫莫开”之勇，因为，全新一代瑞虎8在用户反馈意见的基础上，就外观、内饰、NVH、舒适性、配置5大模块做出了28项品质升级。

动力强劲，山路不虚

经过为期两天的试驾体验之后，汽车生活想重点表扬的其实是全新一代瑞虎8充沛的动力表现，因为长达1300公里的试驾路程不仅包括了省道、国道、乡村路段、高速等复杂路况，更有拐弯无数的盘山公路。所以，只要动力稍微有所不足，这段蜀道都不会让你轻松度过。

全新一代瑞虎8搭载的是中国品牌首款拥有完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，同时也是中国品牌首款满足国六b排放标准的直喷汽油机，作为“中国心”2019年度十佳发动机，这也是全新一代瑞虎8的核心市场竞争力所在。

该款发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，并具有“快、强、省、好”的四大特点。

面对由天梯云栈构成的古老蜀道，以及横亘千年的秦巴大山，全新一代瑞虎8都能在急上急下的山路中从容应对，即便是在满载5人的情况下，其动力表现依旧能给予驾驶者以充分的信心。同时，全新一代瑞虎8拥有ECO和SPORT两种驾驶模式，以满足驾驶者在不同路况下的实际需求。

这一方面，需要重点提及的还有全新一代瑞虎8的底盘和悬架系统。全新一代瑞虎8采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，底盘调校更加偏向于舒适性，滤震效果也相当不错。

相比于老款车型，全新一代瑞虎8在优化前后悬架衬套的同时，还提升了整车的NVH水平，如轮胎、空调鼓风机的优化，以及增加的下护板和隔音棉，这些细节上的优化对长途驾乘而言都是一大利好。

驾驶辅助系统智能，安全性更高

其实，对于驾驶技术不太过关的人而言，这段试驾路程都不是很友好，所以，全新一代瑞虎8的智能驾驶辅助系统才会显得用处甚大。

基于奇瑞智能化战略平台奇瑞雄狮的“雄师智驾”i-Drive系统，全新一代瑞虎8拥有多达14项超越同级竞品的功能卖点，如全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统等功能，并初步具备了L2级核心自动驾驶技术，这些都为驾乘者的出行安全做到了全方位的护航。

全新一代瑞虎8还对全系车型的标准配置作出了进一步提升，做到了80 %的车型搭载有感应式智能防夹记忆电动尾门，90 %的车型搭载有360°鸟瞰式全景超清广角倒车影像，100 %的车型搭载全景天窗。

除此之外，在外观和内饰部分，全新一代瑞虎8也作出了相应的优化和升级，但是，你只需要记住一点，在完成5大模块优化、28项品质升级之后，全新一代瑞虎8还做到了加配不加价，这波诚意满满的操作属实让人感动。

加配不加价，全新一代瑞虎8构筑出更加坚固的市场雄关

作为目前奇瑞旗下的旗舰SUV，瑞虎8的市场表现尤为亮眼。

2019年，瑞虎8销量达116494辆，同比增长 130.4%，连续5个月销量过万。值得一提的是，全新一代瑞虎8的销量有70%是由高配车型所贡献的，这也从侧面反映出了奇瑞的品牌溢价能力越来越强。

而收获丰硕果实的背后，离不开奇瑞对于核心技术和产品品质的执念。

在开发之初，全新一代瑞虎8就已进行了长达311万公里的可靠性试验，以及包括了高温、高原、高寒、高湿在内的“四高”极限试验。

并且，全新一代瑞虎8还获得了C-NCAP五星安全认证评级，并对消费者做出10年/100万公里发动机品质保证（中国品牌唯一）的承诺，如此种种都是全新一代瑞虎8强大自信的自然表露，以及能够探索、征服8大雄关的底气。

不难想见，在经过5大模块进化，28项品质升级之后，产品实力和性价比再次进阶的全新一代瑞虎8，也将构筑出更加坚固的市场雄关。

图片来源于汽车生活拍摄和奇瑞汽车官方