进口件最多的一代马自达6 二手车仅卖1万多 需要注意什么
马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。2003年进入中国国产，但作为第一批马自达6，采取的是CKD方式组装，也就是说进口件在国内组装。
也因此那一代马自达6品质最过硬。那么16年前的老马自达6还能不能入手呢？
04年上牌的马自达6，当年含税价是24万多，跟本田雅阁争夺市场。现在市场价也就1.6万左右。作为日系品牌的马自达，同样秉承了日系车省心可靠的优势。同时，马自达6还有"东瀛宝马"的称号，所以有着很不错的操控性，很符合年轻消费者的购车需求。
外观方面，马6的外观较现在来说的确是有一些过时，但是也不算特别老气，经典的外观设计自带着几分运动的气息，与修长的车身相结合，在无形当中增添了几分年轻的气息。尾部的造型更是透露着经典的味道，圆形的尾灯造型带来了其独有的经典感，而双边双出的排气设计则提升了视觉效果。
内饰方面，马6的设计放到如今来看已经是"老旧"的产物，圆筒状的空调出风口带来了几分运动感，烤漆的装饰板则透露出了几分高档感。不过，毕竟是十几年前的车型，采用的材质以硬塑料为主，加之多年的老化，使这台马6开起来有着很严重的异响，所以难免会带来一些廉价的气息。
配置方面，当年这台高配马6配备了6气囊、ESP、主驾驶座椅电动调节和车窗防夹手等功能，在当年算是特别亮眼的功能，但是放在如今的话，这些功能已经是见怪不怪的配置，很多几万元的新车都已经具备这些功能了。
动力方面，2.3L的自吸发动机峰值输出功率可达119kw，与之匹配的是4AT变速箱。十几年前的技术，即便是放在如今，也完全够用。只不过，由于排量比较大，且车龄比较老，所以这台2.3L的马自达6油耗比较高，百公里综合油耗在12L左右。
总体来看，一万多元入手这台马6还是很划算的，毕竟日系车品质过硬，开20年都不算什么。但需要注意的是，中国的法律规定，超过15年车龄的车，需要半年做一次年检，保证车子排放能够达标才能上路。
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