买车之后最麻烦的两件事是什么?
一是年审,二是车险
两件都是每年都得做的事儿
虽然年审6年免检,但还得走个程序,花点小钱
相比之下,车险的花费就高多了,动辄几千
对普通家庭来说,
是一笔不小的支出
车险保费能再降降就好了,
这应该是大多数车主的心声
千呼万唤始出来!
前不久,银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,
事关几亿车主福利的
新一轮车险综合改革方案,终于浮出水面
跟随旗宝一起来看一下吧
一、 关于保费与保额
① “好车主”保费折扣变大
改革后
拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主
缴纳的保费将减少
大部分地区低风险车主享受商业车险最低折扣率
将由0.4335下调至0.3825
部分地区连续三年不出险的车主
在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%左右
而对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主
车险保费会上升,最高浮动可达2倍
甚至会被保险公司拒之门外
② 手续费比例上限下调
商车险产品附加费用率下调
上限由35%下调为25%
预期赔付率由65%提高到75%
适时支持财险公司报批报备附加费用率上限
低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品
*注:附加费是相对于主费而言的,指附加在主费合同下的附加合同,不能脱离主费,可以根据自己的需求选择附加险。
③ 交强险限额提至20万
此次车险改革把交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元
其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元
医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元
财产损失赔偿限额维持0.2万元不变
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整
其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元
医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元
财产损失赔偿限额维持100元不变
④ 三责险最高可至1000万
本次改革,商业三责险责任限额从5万~500万元档次
提升到10万~1000万元档次
这项提升主要是考虑到经济社会发展水平
满足更高的风险保障需求
二、 扩大保障范围
⑤ 商业险主险责任扩大
车损险主险条款增加7个方面的保险责任
分别是机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃
发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约
在此之前,这7项分属7个附加险
消费者只能投保相应的附加险才能获得对应保障
现在,将附加险放进车损险条款,大大提高了车损险的保障范围
*注:无法找到第三方特约险,指被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿,无法找到第三方的,实行30%的绝对免赔率
⑥ 制定代驾等车险增值服务险条款
支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下
拓展商车险保障责任范围
制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险
以及代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等
车险增值服务险的示范条款
三、关于操作形式
⑦ 推行车险实名制,推广电子保单
在保障消费者知情权和选择权的基础上
鼓励财险公司通过电子保单方式
为消费者提供更加便捷的车险承保理赔服务
财险公司要加强投保人身份验证
做好保单签名、条款解释、免责说明等工作
推进实名缴费,促进信息透明,防止销售误导、垫付保费、代签名等行为
维护消费者合法权益
这次的车险改革:
限额更高、价格更低
责任更宽、清晰费率浮动空间更大
2-3年调整优化一次产品及服务
对车主来说,就是花更少的钱,办更大的事
尽管如此,旗宝仍希望所有车主,都能做到
0出险,平安出行
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