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因为工作的性质需要经常到处跑，之前的时候一直搭的是新同事的车，有时候也会打车或者坐车， 而长期下来发现花费的车钱是挺多的，非常的麻烦，所以就有了想买车的想法。而自己也是挑 了很多车，主要就是以省钱油耗低的车子为主，买车肯定是质量最重要的，后来就把目标定在了这辆雷凌上，现在全系降5万，品牌和设计都思域的档次，感觉性比价不错就入手了。

凌派的外观采用了本田最 新的家族式设计语言，一条粗壮的镀铬贴合至引擎盖的位置，并且贯穿至左右两侧LED大灯，“U“字形的大嘴进气格栅加上羽翼式造型的LED大灯之后，整个前脸一副小雅阁的“面孔”。作为一个颜值控，在外观方面是比较注重的，可以看得出来这款车很适合年轻车主，纵然千言万语也描绘不出我对外观的喜爱。

内饰看上去是比较高级的，很有档次感,整体所用的材质都非常的好，并没有塑料感，完全能够对 得起这个价位。在科技性上雷凌多媒体配置也是应有尽有，带来了听觉视觉上的双重享受，也是领 先于其它车的。配置方面，凌派配备悬浮式的8英寸多媒体系统搭载了 Honda CONNECT，包括导航功能、信息服务都是十分齐全。除此之外，日常使用频率较高的无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹以及自动驻车也都有搭载。

空间方面，凌的轴距数据是2700mm，从实际乘坐体验来看，我1米7的大个头对于我来说雷凌已经非常的宽敞了。毕竟平时我都是一个人开车上下班，后排基本都是空着的，有时候也会带着父母一起出去玩，他们坐在后排也没有什么怨言，都觉得挺好的。后备箱的空间也是很大的，后排可以按比例放倒，带来的后备箱空间实用性非常强，有时候帮朋友搬一些东西也是比较买用的。

这款车配备的倒车影像对于我这样的新手来说，绝对是一大福音，毕竟在汽车操控方面我最不拿 手的就是倒车方面了，而这下子也算是做到了后顾无忧。这款车本身也是比较灵活的，不管是停 车、转向、驻车、调头都非常的得心应手，平时急转弯的时候车子也是很稳，并且这款车的驾驶模 式也是比较运动的，完全能够放心大胆的开。

这款车的油耗低于我之前的预期，本以为起码有七八个的油耗，因为车子现在刚买回来也没多久，我也不敢快的开，所以都是开的码数都不大，而且又是市区行驶的多，但是没想到才开了1200多公里，油耗才在6个多点，这一点我确实没有想到，一公里差不多3-4毛，已经很省油的。

雷凌采用的是1.2T发动机，发动机最大马力116匹，CVT变速箱在加速过程中注重平顺、舒适，这一点比较符合家用需求。雷凌动力虽然算不上雷凌最大的优势，但是对于日常用车来说是没有太大问题的，跑在路上不会比别的车差。至少在市区跑雷凌是一个不错的选择，起步非常的平稳，车速控制在七八十的速度，整体来说还是拥有不错的驾驶感受。