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众泰站在天台上，被市场用枪怼着脑袋。众泰说：我想做个好人。市场说：对不起，我编不下去了。

众泰作为自主品牌的一员，曾因一款SR9火速走红，也成为人们口中的笑柄。某次车展上还吸引来了正主的老大，老大慕名而来，啥也没说，说了也听不懂，就露了一个蒙娜丽莎式的微笑，潇洒而去。

众泰有苦说不出，作为缺乏经验的后辈车企，前辈的发家史深刻影响着它。如今拿得上台面的自主品牌，吉利，长城，BYD什么的，哪家开始时候没当过山寨大王？俺也不过是造了款高仿保时捷而已，怎么就被骂成狗了，这不是双标吗？

众泰也不是那种沉沦到底的同学，经过SR9一役之后，开始洗心革面造原创车子。后面推出的T300、T500、T700等车型，虽然长得还是有点隔壁老王的模子，不过原创程度已经不断提高，看得出皮尺部员工也在开始转岗了。

去年底，众泰更是推出了一款SUV车型TS5。这车算是众泰的高度原创之作了，虽然前脸看上去有点怪怪的，但不妨它的辨识度。前脸最明显的一条镀铬饰条贯穿两侧车灯，使前大灯隔断成分体式的组合。下侧大灯还连着个黑黝黝的大眼袋，意义不明，但够显眼。

车侧线条简洁大气，悬浮式车顶，没有采取溜背造型，但运动感也是感觉得到的。

说实话，漫哥觉得这台众泰TS5的颜值不低，排除质量啊调校啊售后等等因素，这个长相还是会有市场的。只不过当众泰想凭借这么一款车从良的时候，经营陷入困境了，旗下多个生产基地都停工停产，随时挂掉的节奏。

眼看这个儿子还没领略到这世界的美丽，就要跟着埋汰，众泰那个急呀。这款车可是耗了很大精力财力开发，上市后说不定就能大卖，从此鱼翅漱口燕窝敷脸鲍鱼吃到爽。于是众泰想到了个办法，咱让汉龙兄弟来卖这车吧。

汉龙汽车是众泰集团旗下的子品牌，反正也是要出新车，那就干脆拿TS5来试吧。啥也别折腾了，直接换个标完事，就这么定。于是汉龙SAGA被登进了工信部申报系统里面，即将推出。

其实这事汉龙也不是生手了，去年11月推出首款车型汉龙旷世，就是拿的众泰T900来换壳的。而且换壳不好好换，死性不改，换成了路虎范。

这次又拿众泰的TS5换标推出，改个名字汉龙SAGA（传奇），看来这造车也挺儿戏，换个标就是新车了。无论如何，众泰深陷泥潭，奄奄一息，汉龙SAGA算是延续着众泰TS5的命脉。皮尺部的故事能不能继续流传下去，可能就在此一举了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）