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20万选B级车，绝大多数人会考虑像帕萨特、雅阁这类合资B级车，宜家又宜商。而对于追求运动的年轻人，他们或许更青睐阿特兹这样的车型。其实，在这个价位，还有一款更为纯粹的运动B级车，拼操控，它排第二，没有其它车敢排第一。它就是斯巴鲁立狮，搭载水平对置发动机，配备全时四驱的进口B级车。

斯巴鲁这个品牌，在很多车迷心中有着很高的地位，主要原因是其品牌调性特立独行，没有随波逐流。都知道，现在多数车企造车，目的就是卖车，为了走量。市场需要什么，他们就做什么。而斯巴鲁不同，运动操控是其精髓，他们就围绕这个中心，坚持原滋原味。其中，水平对置发动机和全时四驱是两大标签。在同级别车型里，有这两样的车型，除了力狮，找不到第二款。

价格方面，力狮全系共计三款车型，售价区间20.48—24.78万。全系车型搭载了2.5L水平对置四缸自吸发动机，最大功率171马力，峰值扭矩235牛·米。值得一提的是，最新改款后的力狮，针对发动机进行了升级，其满足国六排放标准。同时，相比之前，这款发动机的动力参数有一定改变，最大功率降低了4马力，之前为175马力。

此外，最大功率转速区间由5800rpm变为了5400-5600rpm，最大扭矩转速区间由4000rpm变为了3800rpm，这样有助于提高低转速下的燃油经济性。传动系统上，与之匹配的是CVT（模拟7速）变速箱。

对于水平对置发动机的认识，可能很多朋友不是很清楚。其最大优点是重心低，由于气缸采用的是“平放”形式，不仅降低了车辆的重心，还能让车头变得扁而低，这样可以增强车辆的行驶稳定性。

同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，相比V型发动机其运转平顺度更好，功率损耗也最小。简单说，水平对置发动机有利于车辆操控性。

然后是全时四驱系统，斯巴鲁的车型都配备了全时四驱。说到四驱，大家会想到SUV，感觉四驱和脱困有着直接关系。其实，对于运动车型来说，四驱意味着抓地力更强，过弯更稳。特别是快速过弯时，配备四驱的车型，相比前驱和后驱车，能让驾驶者更有信心。悬架方面，力狮配备的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。而双叉臂悬架，在一些跑车上，也是经常看到它的身影。可以说，力狮上面配备的运动装备，都很到位。

同样是选日系B级车，可能100人里面有99人选了凯美瑞、雅阁、天籁，而仅有1人会考虑力狮。这个比喻不夸张，也足以说明斯巴鲁品牌的小众，以及力狮这款车的小众。抛开其它不说，20万选这么一款进口B级车，车长4815mm，轴距2750mm，论实用性，也能满足家庭用车需求。当然，对于普通家庭来说，这款进口车的养护和维修成本不低，这是个“问题”。