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“胜人者有力,自胜者强”,看全新奥迪A4L如何做更强大的自己

2020年09月05日 14:51:02
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“胜人者有力,自胜者强”,老子在《道德经》中就给出了强者的定义,只有超越自己,才是真正的强者。奥迪A4L历经9代更迭,每一代车型都可谓是一个传奇,不断超越自我的同时,向世人展现着奥迪品牌尖端的创新科技与顶级的制造工艺。时至今日,奥迪A4L已经拥有超过126万名用户的拥趸,但越是强者,越从不轻言成功。不断挑战自己、超越自己,才是奥迪的精神所在。

今年4月,全新奥迪A4L以诠释“做更强大的自己”为己任焕新而来,集更强颜值、更强大脑、更强操控于一身,似乎有着一股冲击“同级性能标杆”的气势。在全新奥迪A4L到来之后,也引发了许多网友热议:在豪华B级轿车市场中,全新奥迪A4L宝马3系,谁能代表同级性能标杆?

其实这个问题如果放在几年前,那答案毫不犹豫的会是宝马3系。一直以来,在大家心中,宝马注重操控,奔驰注重豪华,奥迪注重科技,三个品牌个性鲜明。而且在我还没拿到驾照的时候,就听过“开宝马,坐奔驰,看奥迪”这句话,可见这观念多么根深蒂固。

然而随着宝马3系的换代,全新奥迪A4L的到来,它们各自的性格似乎正在发生改变。

让人看得见的运动基因

关于运动基因的体现,少不了对整车氛围的营造,也就是能从感官上给人带来一种高性能的体验。比如我们熟知的奥迪RS系列、宝马M、奔驰AMG,它们都有着非常酷炫的外观,让人一眼看过去就能从外观上感受到超强的运动基因,这就是氛围的营造。

而在全新奥迪A4L上,我们同样能见到这种对于运动氛围的营造,它首次采用了RS系列的设计元素。在外观上,尤其是前脸部分,奥迪家族标志性的六边形进气格栅在全新奥迪A4L身上变得更加宽阔、更加扁平化,并且还采用了钛黑蜂窝状设计,配合下方两侧进气口的铝制饰条,让全新奥迪A4L拥有了与RS系列同样的极具侵略感的前脸造型。

这是我们第一次在奥迪的B级轿车上看到RS系列的设计元素,一方面是照顾到年轻人对运动感的追求,另一方面也是为了诠释全新奥迪A4L流淌着奥迪高性能跑车的血液,沿袭了奥迪在性能方面强大的基因,塑造出一款拥有同级“最强性能”的豪华B级轿车。

此外,全新奥迪A4L在高性能氛围的营造上,还在许多细节处下了功夫,比如全系标配的全新样式LED大灯、与S4同款的轮圈、三段式腰线设计、更加突出的轮拱,这些巧妙的运动设计甚至会让人误以为这就是一台S4,而这,正说明全新奥迪A4L在高性能氛围的营造上是成功的。

换代后的宝马3系在外观上同样沿袭了极具动感的设计风格,比如更加扁平的大灯、熏黑的“双肾式”格栅、更立体的车尾等等,但如果和全新奥迪A4L相比,宝马3系在高性能氛围的营造上似乎显得没有那么纯粹,反而是多了一丝优雅。

当然,全新奥迪A4L的高性能不仅是体现在外观上,为了更进一步给驾驶者带来更好的运动体验,全新奥迪A4L还在内饰中控台融入了碳纤维饰板,这也是当下十分流行的运动元素,对于观感效果来说,能更好的营造运动氛围。

同时,在座椅的包裹材质方面,全新奥迪A4L选择了真皮和Alcantara材质混合的设计,从触觉上激起驾驶者对操控的欲望,而且Alcantara材质能提供更大的摩擦力,在高速过弯时让驾驶者保持最佳的身体姿态,从容面对各种弯道。

硬核实力让你欲罢不能

从视觉到触觉,全新奥迪A4L向我们诠释了“同级性能标杆”该有的样子,让人一看到它,就迫不及待的跃跃欲试。等到你真正开过它之后会发现,全新奥迪A4L的动力更能激起你对驾驶的欲望。

全新奥迪A4L沿袭了家族一贯的高性能水准,搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机,其中受众群体最广的40TFSI车型,最大功率达到140kW,最大扭矩320N·m。值得一提的是,全新奥迪A4L首次将quattro ultra智能四驱系统下放到了40TFSI车型上。

另全新奥迪A4L还搭载了奥迪引以为傲的7速S tronic湿式双离合变速箱,在结构优势和出色调校的双重加成下,这台变速箱的换挡速度仅为0.2s,可以说是有着堪比跑车的换挡效率。在强劲动力、智能四驱、换挡迅速的协同合作下,全新奥迪A4L 40TFSI版本的百公里加速成绩达到了8s,无论是数据还是实际表现,都领先于同等级宝马325系列。

关于quattro ultra智能四驱系统我想多说两句,因为有不少人还不太了解这套最新的智能四驱系统,所以在认知上可能有一些误解。

本人作为一名老款奥迪Q5的车主,当然深谙奥迪机械quattro四驱的优点,在纯机械结构的前提下,无论是急加速还是过弯,都有着很好的稳定性,即使它是一台SUV。但同时,纯机械四驱系统带来的是更高的油耗,我在市区跑基本没下过11L/100km,而且如果这套四驱系统出现故障,维修费用会非常高。

而全新奥迪A4L搭载的quattro ultra智能四驱系统,可以通过每秒100次检测150个不同的信号,做到实时监控车辆的行驶状态,并且所有数据都会以每秒100次的速度进行模拟后,预判0.5s后的抓地情况,从而判断是否需要介入四驱,而且两驱到四驱的切换只要0.2s,和它的换挡一样迅速。

所以我们能看到的是,quattro ultra智能四驱系统在强大的运算能力下,为车辆提供了与纯机械quattro四驱几乎相同的稳定性。而且,因为quattro ultra智能四驱系统支持两轮驱动,所以能带来更好的燃油经济性,再加上12V轻混系统的帮助,全新奥迪A4L的综合百公里油耗低至6.2L,我觉得这就是科技和技术的进步所带来的一种良性升级。

在全新奥迪A4L身上,我们还看到了首次引入国内的运动悬架。在结构上采用的是前后五连杆独立悬架,其特殊之处在于,连杆和摆臂等组件均由铝合金材质打造,首先,是进一步降低了车辆的整备质量,其次,在高速行驶中运动悬架的反应更加灵活,而且支撑性更强,配合上全新奥迪A4L精准的转向系统,让普通驾驶者也能体验到操控带来的乐趣。

在体验过全新奥迪A4L宝马3系后,你会发现换代后的宝马3系在悬架调校上更偏舒适性取向,虽然依旧有着不错的操控性,但在弯道中的表现不如全新奥迪A4L那样凌厉,似乎缺少了历代3系的灵魂……

车机如手机,当代年轻人的福音

随着科技时代的到来,现如今车机系统是否先进已经与颜值、动力等等这些能够决定购买意向的产品力平起平坐了,所以各大品牌都在尽可能的将车机变成手机,给用户带来无缝衔接的体验。

作为以“科技”为标签的奥迪,我们也能从全新奥迪A4L上看到奥迪对新时代车机系统的理解。全新奥迪A4L搭载了第三代MMI信息娱乐系统,这是一套基于安卓平台开发的车机系统,开创了豪华品牌车型应用安卓平台的先河。

安卓平台的优势就是它的开放性更强,所以在全新奥迪A4L的车机中,你除了能看到酷我音乐、喜马拉雅、智慧支付等预装软件以外,还能在应用商店里下载第三方应用,比如微信、美团等,而且还能通过微信小程序下载自己经常用的app。在体验后你就会发现,全新奥迪A4L的车机就是你的第二台手机。

当然,功能强大是一方面,操作是否流畅也很重要。全新奥迪A4L的第三代MMI系统比上一代系统的反应快了10倍,而且还提供了个性化菜单布局,车机中的所有应用都能自由拖拽,并且在触控时会给予声音和振动反馈。值得一提的是,第三代MMI系统还提供了同级独有的连续手写输入功能,给“搜索”带来更流畅的体验。

换代后的宝马3系在车机系统的功能上也进一步做了延伸,比如增加了数字钥匙、天猫精灵、QQ音乐等功能,但是开放程度并不高,不如全新奥迪A4L那样自由,与手机的体验还有很大差距。

写在最后

在全新奥迪A4L身上,我们不仅看到了奥迪在科技配置上一贯不妥协的态度,更感受到了奥迪品牌不断强化的运动标签。在逐渐年轻化的市场格局中,全新奥迪A4L以动感的外观、极致运动的驾控、前瞻的科技,走在了B级运动豪华轿车的最前沿。

如果你依旧对生活充满激情,依旧向往畅快淋漓的驾控体验,那么你一定要去试试全新奥迪A4L,因为它不再是你想象中的那个奥迪

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