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近日，根据外媒SNE Research的最新报告显示，在2020年前7个月中，全球动力电池市场装车总量为53.3 GWh，比去年同期减少16.8％。停工停产不仅影响了汽车企业的销量，同样也影响了电池企业的销量。

从公布的数据可以看出，大多数电池企业的销量都在都在下降，但是来自韩国的三大公司LG Chem，三星SDI和SK Innovation的市场份额和装车量却在大幅扩张，1月至7月期间市场份额翻了一番多，达到35.6％。

LG Chem获得了1-7月的电池装车量的冠军，共计13.4 GWh，与去年1-7月相比增长97.4％，占据25.1％的视市场份额。

LG Chem的增长除了其在欧洲建设了超级工厂产量增加合作伙伴干增多以外，最直接拉动其增长的是中国制造的特斯拉Model 3使用了更多的LG Chem电池。

中国的CATL在去年1-7月市场份额占据全球第一，今年排名第二，因为其与去年同比下降了25.5％至12.7 GWh，而松下（曾经是的市场领导者）下降了30.9％至10.1 GWh，只取得了第三名的成绩。

三星SDI在1-7月份的装车量为3.4GWh，与去年同期的2.2 GWh相比增长了52.6%。其增长主要受益于销量不断增长的奥迪e-tron、海外福特Kuga PHEV和宝马品牌的插电混动车型。

2020年7月，电动汽车电池市场同比增长20.9％，达到10.5 GWh。 LG Chem取得了2.8 GWh的装车量，占26.7％的市场份额，位列第一。与去年同期相比，LG Chem增长了171.5％。其余韩国电池公司Samsung SDI增长了142.4％，SK Innovation增长了183.3％，而CATL、Panasonic和BYD与去年同期相比呈下降趋势。

特斯拉国产版本Model 3不久后将推出搭载CATL磷酸铁锂电池，入门售价会进一步降低，相信当这款车型开售之后，CATL的市场份额会进一步增长，如果销量可观，年底CATL市场份额将有望重回第一。

除了CATL之外，随着国内电池市场的放开，北汽麦格纳ARCFOX等还未上市销售的新车型开始使用SK Innovation电池，如果年底之前销量不错的话，SK Innovation的市场份额也会增长。