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北汽集团旗下北汽新能源品牌近两月销量情况可以说是不容乐观，据早期数据显示，北汽新能源6月销量3008辆，与去年同期的26072辆相比下滑88.5%；1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。而截止今年上半年，北汽新能源单月销量也已多次出现超过50%以上的下滑，落后于整体新能源车市大盘并尚未出现回暖迹象。

不过，从北汽新能源整车业务来看，其目前已向市场推出EU、EX、EC等多个系列十余款新能源纯电动乘用车，较全的产品布局或许能让北汽新能源在下一场市场竞争中取得优势。另外，2020年的一大重点项目ARCFOX品牌也值得期待。

ARCFOX品牌是什么？相信很多人都跟我起初一样，是一头雾水。但其实，它是北汽新能源生态旗下的一个高端品牌，前不久它也已经正式面世了旗下第一款智能纯电中型SUV，ARCFOX αT。虽然名字很难被记住（日后可能会更名），但这款车前卫的外观造型却着实吸引住了不少人的目光。而对于它，此刻我也忍不住想说一句：这才是国人想买的新能源车！样子够骚气，续航最高还能有653Km，北汽这回发力高端总算做对了一件事情。带着对它的好奇，今天我们也来了解一下它。

说实话，一台新能源车能不能让人有购买欲，很大程度上取决于它外观好不好看。在见过无数另类的纯电动SUV之后，讲真，对于国产新能源SUV我都是不太看好的，直到这台北汽ARCFOX αT车型的到来，才让我对新能源SUV不好看的外形有所改观。

具体来看，ARCFOX αT的外观很像北汽的ECF概念车，中网是新能源车固有的封闭式设计，但即便如此也没有让它成为像特斯拉Model 3那样的伏地魔前脸造型。夸张的下包围配合前脸犀利的X设计语言，看着很有张力，同时也是辨识度和动感十足。大灯采用三角形设计，看着比较精致，点亮也很有辨识度。

侧面是双腰线的设计，优雅而不失力量感。起初看到这车侧面的时候我还以为是某某豪华品牌，但一看车头LOGO，这也不像是迈凯伦啊，沉思好一会之后才想起北汽新能源这个ARCFOX品牌，所以逼格还是有的，大概也得益于这个牌子还算比较神秘。尺寸的话，ARCFOX αT长宽高为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，整体对得上中型SUV的定位，也让我们更期待它空间方面的表现。

车尾就有些平平了，采用了贯穿式尾灯组的设计，上下层次感分明，稳重但又不失动感。对于这个尾部，我觉得惊艳感是不及前脸和侧面的，但一想到这才是ARCFOX首款新车啊，我心中也不禁期待起来它接下来还会有怎样的动作。

再看内饰，整个的调性还是新能源品牌喜欢用的那种风格，车内运用了多块液晶屏幕，无形中提升了科技感。用料和做工都很好，坐垫采用的也是Nappa真皮，质感很强。

另外，20.3英寸的宽屏确实吸引到我了，画面的清晰度和流畅度都不错，而且可以左右分屏显示，科技感很强。精致的方向盘后方配备了怀挡式换挡机构，使用顺手的同时节省了中控台下方空间，看着很规整。

空调区域也是屏幕触控，看着科技感不错，但由于是试装车，所以问题也还是有的。一是主副驾没有办法同时调整空调温度，两个人同时操作时会出现冲突。二是这块屏幕收集指纹比较严重，另外屏幕反光也是一个问题，厂家需要注意改进一下。

再往后看就是座椅，ARCFOX αT采用了Nappa真皮包裹，椅面也采用了这种蓝白双色拼接的设计，填充物很柔软，一定程度上也提升了整车质感。

座椅上方车顶也是配备的三片式全景玻璃天窗设计，长度超过2米，能为后排乘客带了不错的头部视野。至于空间表现，腿部和头部空间都无需担心，地台也是纯平的，应付家用没有问题。

最后在动力部分这块，由于目前ARCFOX αT还是试装车，所以这里跟大家简单说下。ARCFOX αT采用前后双电机驱动，电机功率320KW，扭矩720牛·米，官方0-100km/h加速是4.6秒。续航的话，ARCFOX αT所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67KWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km,整体续航还算比较高，值得期待。

总的来说，这台北汽新能源旗下的全新ARCFOX αT车型在不久之后就会正式上市，厂家公布的长续航版车型预售价为28万起，从这个价位来看倒也不算很贵。结合它高颜值的外观造型和科技感很强的内饰，只要后期产品口碑沉淀的还不错，相信该车就有望成为日后新能源领域的一匹黑马，我们拭目以待。