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作者：羽卓；转载请带以上信息视为自动授权

不知从何时起，德系汽车被贴上了“高级”的标签。甚至在很多人的心中，觉得拥有BBA其中一台才算是完整。不可否认，这些所谓先进的德国车的确有其优势，但没有什么车是十全十美的，高级如BBA也有一些不可避免的缺点。今天懂哥就和大家细数一下德系车的短板，这样买车的时候才能更客观的权衡利弊，选到一台更适合自己的车。

德系车烧机油

烧机油基本是德系车的“标配”，不仅是大众烧，宝马也是如此；不仅是涡轮增压，自然吸气也是如此；不仅是个别汽车烧，很多汽车也是如此；许多了解汽车的朋友都知道这件事情，但为什么德系车烧机油最严重？明知道有这种问题，厂家不给解决，难道是不负责？

这件事情归根结底主要原因是由于德系车发动机的结构特征导致，而发动机的研究牵一发动全身，不是说改就能改的，所以目前也暂时没有两全其美的办法。由于德系车发动机气缸放大后会呈现网状结构，即采用网状结构设计，因此在气缸壁上有许多细小的孔，其目的是为了保留机油，以确保在高转速时获得充分的机油润滑，因此机油的消耗量要高得多。

针对我国市场的车型少

由于土地面积，以及使用情况不同，所以国内和国外的用车方式以及需求也是不同的。德系车的重点放在功能性上更多，但是更多国内家庭的买车需求是经济、耐用。为了扩大国内市场，这些德系品牌也确实研究了我们的需求喜好，尽管针对我国也推出了加长版，但实际实用性和性价比都不高，尤其是很多入门版的德系车配置方面还是很低，所以强加在这未免有些牵强，性价比也不够高。与亚洲讲究经济、实用、耐用的用车需求相比相比，德系车专为中国市场设计的车型确实不多。

价格偏高，维修成本高

德系车的定位普遍都是豪华、高级这种感觉，所以价格的拟定自然也不会很低。加上进出口的一些税费，所以国内德系车的价格自然也不会很“白菜”。其中部分进口的宝马、奔驰、保时捷等豪华品牌车型的国内配件有限，一旦出问题，光等一个配件就要等上好几个月。时间上等得久是一方面，维修、保养的费用方面也不是一个小数目，要比其他系车高出不少。再加上经常有些小故障小问题，无论是配件费、工时费都很让人心痛，品牌越好，修理价格越高。有不少紧贴预算购买BBA的朋友也会抱怨，真是买得起，未必修的起。

懂哥说：

当然，德系车也有自己的优点，比如换代降价很优惠、看起来质感做工确实不错等，在此没有针对某个品牌，只是想和大家来聊聊事实上存在的状况，希望大家在了解了各种车的利弊之后再进行选择，这样也可以更好的安排预算，买得起也养得起，才是真的适合自己的好车。

打瞌睡几秒钟，

无论车速快慢，

车子都能飞出去几十甚至一百米，

瞬间失控，

轻则毁车伤人，重则车毁人亡！

▲图中视频车辆虽低速行驶，仍然造成车辆受损