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终于升级10AT，配置极为丰富，价格比宝马3系更良心

2020年09月24日 07:50:01

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经过我综合考虑，最后还是选择了凯迪拉克的CT6，主要是因为配置高，性价比突出，比如360度全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、BOSE的音响、以及运动、标准舒适、雪地三种驾驶模式都能够让我喜欢。最关键的是37万的价格比宝马3系更便宜，当然面子上也是过得去的。

这台车的外观和内饰是千篇一律，典型的家族式设计风格，车子设计棱角分明，车身修长，LED大灯设计，晚上出行效果很棒，外观颜色色彩鲜明时尚潮流，富有豪华感。内饰做工用料很好，都是特别高级的面料，10.2英寸的触控液晶屏，触摸也很灵敏，导航也特别方便，整体的档次感还是有的。

凯迪拉克CT6最让我满意的地方还是空间，5223x1879x1492*3109mm的尺寸，在同级里的表现最好，也要比宝马3系大很多。以为本人为例，我的身高173体重145，在南方也算是个大个子了。但是我坐到里面腿部也还有空间，也不拥挤，特别后排是一种享受，无论宽度还是长度都很富裕的，后备箱的话出差家用都完全OK，储物空间特别大。

比较满意的是操控，毕竟CT6定位运动型中级车，因为底盘低的关系所以操控特别平稳，但是车身轴距有三米一有点长，有时候不太好把握，还需要磨合适应一下，倒车和停车并没有那么方便，整体操控还是很运动的。但是我不满意地方是底盘，CT6的车底盘有点低，走山路过崎岖坑洼道路害怕刮到底盘，车速开得也慢，还有就是前置后驱的驱动方式，车辆转弯时易出现转向过度的情况。

对于CT6而言，大家也是比较关心油耗方面，我觉得油耗有点偏高，主要是这台动力很强劲，车子又重，所以百公里会产生11个多，在轿车里这样的油耗属于偏高了。好在动力十分强劲，2.0T的引擎起步就是241马力，起步反应特别快，加速特别及时，超车也是很灵敏，而且变速箱也是升级到10AT，所以没有任何的顿挫感。其实在我看来，CT6是没任何问题的，只是油耗还是有点高，你们觉得呢？