凤凰网汽车

作者 | 王一萍

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10月26日，宝马与阿里巴巴正式签署战略合作备忘录。在未来的合作规划中，双方将继续围绕品牌、营销、渠道、跨端运营等领域开展合作，从而使宝马进一步实现在中国的数字化发展业务。

对于汽车企业而言，2020年是个特殊的发展时期，在这个阶段中，宝马依旧在平衡成本与支出的基础上加快了在中国市场的数字化发展进程，将数字化方向变为未来发展的决定性竞争优势。

尤其从下半年以来，宝马逐步加快了在数字化方面的进程。据汽车预言家了解，宝马针对数字化发展在今年科技日上发布多款车内数字产品；陆续举办了线上数字化战略沟通会；FIZ Nord研发中心开业……在这一系列动作之后，宝马与阿里巴巴的签约则显得更加深入。

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宝马在数字化转型中实现了关键一步

在宝马数字化转型的过程中，每一次的动作都有着不同层面上的意义。这一次，宝马则将与阿里巴巴携手为中国客户打造全方位、线上到线下的便捷数字化品牌体验。

对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为，跨行业合作是宝马加速数字化转型中必不可少的一部分。在此之前，宝马曾与中国不同领域的多家科技公司进行合作，这将快速提升宝马在相关领域的发展技术。此次，与阿里巴巴进行合作，则将为宝马在数字化技术、大规模用户平台、目标客户运营等方面提供相关优势。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

在中国汽车市场中，了解客户并满足相关需求是车企的重要任务之一，而在车企与消费者之间，经销商方面的打造则起着至关重要的作用。根据宝马和阿里巴巴的合作备忘录，双方将联合推出首家高端汽车品牌的经销商在线销售和服务业务。同时，在阿里巴巴商业操作系统的支持下，宝马与经销商伙伴将加速经销商网络的数字化转型。

解决经销商的数字化意味着宝马在中国市场的转型中前进了一大步。未来，宝马和阿里巴巴还将与经销商一起打造宝马的跨端运营体系，为消费者提供集“看车、买车、养车”为一体的全链条服务。届时，宝马将真正实现以消费者为中心的跨业务多场景服务体验。

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平衡降本与支出，宝马持续推进数字化

近几年，随着数字化、自动驾驶等科技的发展和消费者日益提高的个性化需求，全球车企开始从技术层面进行改革。为此，汽车企业需要在“降本”的基础上加大资金投入，强力进行数字化转型。

数据显示，在今年第三季度中，宝马集团汽车部门的初步自由现金流约30.65亿欧元，大大高于此前预期，是2019年同期的4倍多。对于这样的一份成绩单，宝马官方归结为是多方市场复苏带来销量反弹。但在相关专家看来，超高现金流也是宝马集团近一年以来降本增效措施的部分成果。

与大多数车企的成本控制措施不同，宝马选择通过对研发端和生产端的“断舍离”实现快速降本，缩减传统业务的同时进行电动化、数字化转型，从而更合理的实现资金运用。

据汽车预言家了解，一直以来，宝马围绕数字化转型的投入非常之高。按照相关规划，到2025年前，宝马将在数字化和电气化方面投资300亿欧元。这笔资金很大一部分将用于新车型、数据基建和软件等领域。虽然数字化领域的投资非常之高，但宝马认为未来由数字化所带动的增值服务将非常丰富。因此，即便要稳定财务水平，宝马也要尽力推动数字化转型。

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宝马如何将数字化渗透到每一领域？

针对数字化领域的发展，高乐曾表示，宝马发展数字化早已渗透到研发、制造、车机端数字化体验等各个环节中。尤其在中国汽车市场中，宝马将数字化战略放在了全面发展的位置，以在产品配置、技术等方面满足消费者的需求。

一个多月前，宝马推出了全球首款支持iPhone的数字钥匙、腾讯小场景、车载短视频、停车场室内地图等多项成果，聚焦车内数字化体验，这是宝马汽车产品在数字化技术方面的最新进展。同时， My BMW App全新应用程序也在中国市场上线，极大的增强了宝马在数字化时代的品牌体验。

在汽车产品方面，宝马今年将在全球实现50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车远程软件升级，其中中国汽车市场超过20多万辆，包括全新BMW 8系、BMW 3系等车型。由此可见，更多的宝马产品在逐步向数字化转型。

为落实数字化战略在中国市场的发展，宝马去年专门成立了领悦数字信息技术公司，以此推动宝马集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设。发展至今，宝马在在中国拥有超过470万辆的车主，而领悦也将通过数字化技术，掌握更为清晰的用户需求，进一步加强客户生命周期管理。