凤凰网汽车

人越大

越能体会到被无知支配的恐惧

出社会摸爬滚打的时间越久

不说样样精通

至少在自己从事或擅长的领域

总该沉淀出些专业见解

或者掌握一门别人不甚了解的偏门知识

就能脱颖而出

这种力量可以帮你升职加薪飞黄腾达

同样也可以让你赢得尊重

比如说起汽车

小白眼里认得20、30个车标就很厉害了

稍微好点的跟着人云亦云：

“日本车皮薄”、“德国车烧机油”

“美国车油耗大”、“法国车畸形”

可是

这还远不能让你成为大神

要想在牛掰的路上迈出第一步

首先

你得牢记各种数据

比如别人向你咨询车子的动力性能

功率、扭矩、百公里加速时间

不带停顿地刷~刷~报给他

他对你的敬仰必如滔滔江水

这就好比女朋友问你口红色号

你如果只是分得出“大红色”或“姨妈色”

那只能说明你不是色盲而已

但要是你脱口而出

Dior 999、TF16、阿玛尼#405、Chanel丝绒#62

雾面光面丝绒哑光

李佳琦都想找你合伙！

其次

要记住各种技术名称、术语、优缺点

比如quattro、水平对置、DSG等

来自谁家、特点是啥

如果你还想进阶

那么当提到某车型的时候

千万得说车辆内部代码、发动机型号

诸如B7/B8、4G63、VQ37HR等...

另外

记住一些车型的标志特征

不少车型都有为致敬经典保留的的标志特征

比如：

宝马X2 C柱Logo

它的这一举动也是对BMW 2000 CS等经典车型的致敬。如果你想显得自己更专业，可以说：“这个Logo的位置在霍夫迈斯特拐角处。”

大众高尔夫 GTI 红色小条

如何从外观体现出这是一辆高尔夫GTI？除了GTI这三个字母以外，就是嘴唇上的那条“口红”了。

这个红色小条除了MK3和MK4这两代“不孝子”以外，历代的GTI都有。包括MK7再次采用经典的格子座椅，都是在印证着高尔夫真传大弟子的特色招牌。

福特MUSTANG 日间行车灯

留意到MUSTANG大灯组里的那“三条道”的日间行车灯了么？是否感觉杀气十足？其实这也是在致敬它的祖先。

法拉利458 ITALIA 排气管

法拉利车迷绝对知道的事实，就是法拉利 458 Italia其实是有四根排气管的，不过法拉利让其中两根凑在一起通往中间那颗较小的排气管，外面看着就变成了三根，想必不用我说小伙伴也知道在致敬哪位前辈了吧~

对！没错~就是法拉利F40，两粗一细的设计也是如此。

布加迪CHIRON 背部脊梁

布加迪Chiron车尾部有一个把车分成左右两半的碳纤维车脊，它与空气动力学并没有太大的关系，而是纯粹为了致敬布加迪的经典作品。

好啦~其实很多品牌的车型设计都是在致敬经典，比如奔驰、雪佛兰、Jeep等等，也可以说是在“继承血脉”。

还有空的话

记住一些跟车有关的人名和他们的故事

这样会显得你有融汇古今的知识储备

比如提起霍夫迈斯特拐角

就像讲自己姥爷一样熟悉

这种感觉就像大学寝室里

当大家在议论岛国动作片时

别人只能叫出波多野姐姐和苍老师

如果你如数家珍般讲出

松高千里、山本彩、松岛菜菜子、天海佑希等

那么你势必成为万众崇拜的偶像

这就是专业和业余的不同之处

最后说句良心话

真正懂车的人是不会到处显摆的

更愿意做的是

传递正确汽车价值观和消费观

成年人之间的较量

都是知识，智商，情商的综合考量

有时间多积累点干货吧