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本人多年老司机，家里的代步车用了好几年了，但不影响我对新上市车型的关注和喜欢，我家就在汽车城附近，听说大众出了一款跨界轿跑SUV，颜值以及产品力都非常之高，今日闲来无事，就去4S近距离欣赏一下，近水楼台先得月嘛。

途观X定位于中型SUV，车身长4764mm，宽1859mm，高1628mm，轴距2791mm，低趴的车身和溜背式的车尾远看近看都十分的引人注目，它的车身有四种颜色，玄武黑、极光白、柏光银、超导红，广告上主打的疾风黄只在两款尊崇旗舰版车型上提供。途观X这车的辨识度挺高的，尤其是平直且向后延伸的灯眉，看起来不那么套娃了。矩阵式LED大灯，带有自适应远近光以及动态辅助照明，无论样式还是功能都非常出色，比宝马X6还好看。

侧面造型最吸引人的地方莫过于大溜背的C柱了，由于车身高度的降低，下降的线条更加平缓，看起来更加协调，轿跑车型的味道更足。

紧致又圆润的尾部无疑是这部车最迷人的地方，除了大溜背的造型，行李箱盖上沿的扰流板，以及下方精致的保险杠造型都在努力营造运动车型的氛围。

动力方面，它拥有2.0T涡轮发动机，有低功率和高功率之分，不管是哪了一款，这个动力对于日常用车环境是足够的。另外高配拥有四驱系统，还带有多路况模式选择旋钮，操作非常简单，可以偶尔来点轻度越野也是种很不错的体验，觉得买奥迪真不如买它了。

进入内饰中，方向盘的设计看起来很精致，采用真皮包裹，打孔材质可以增加摩擦力和透气性。握环握环相对以往大众车型的方向盘来说粗了一些，但是对于热爱驾驶的人来说应该再粗一些。此外，通电后快捷键会全部点亮，视觉效果很高级。除了越享版外其他车型都带有方向盘加热功能。

途观X有很多配置都是全系标配的，除了10.3寸液晶显示屏，还有9.2寸的中控屏，在其它的大众车型中一般只出现在高配车上，另外ACC自适应巡航系统以及前方碰撞预警带自动刹车功能也是全系标配的，网联方面，这套智慧车联系统具有远程车辆控制、车内WiFi、语音控制等，也有智慧导航、智慧停车以及组队出行这样行车相关的功能，系统反应敏捷，体验感非常不错。

空间表现，前排座椅尺寸适中，坐垫和靠背两侧支撑都有着不错的效果。除了越享版车型外都配备了座椅加热功能。而座椅通风和驾驶位座椅记忆出现在两款尊崇旗舰版车型上。

虽然目前我没有换车的打算，但我仍然要向大家推荐一下我眼中性价比最高的配置—两驱旗舰版 ，相比越享型，它增加了真皮座椅、座椅加热、方向盘加热、360全景影像、自动泊车、带感应开启的电动后备箱门以及黑色外观套件等，无论外观还是舒适性都有不少提升，目前途观X已经上市，这个价位里竞争力还是足够的，就看消费者喜不喜欢啦~