凤凰网汽车

11月20日，第十八届广州车展正式开幕。车展上，东风标致举行了一场主题为“2·1·0 从心出发”的新闻发布会，东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀，同时插混运动新潮座驾508L PHEV正式上市。

发布会后，东风标致品牌总经理葛林德、东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊和东风标致市场营销分部高级总监周叶婷接受了汽车头条App的采访。

区域营销投入提升300%

“元”计划实施一年多后，东风标致迎来了转机。今年9月，东风标致销量环比增长44%，10月环比增长33%。

转机背后，是中法双方股东的支持与东风标致在产品、品宣、网点等方面所做的一些列努力。

今年4月，东风汽车和PSA集团签署新的《战略联盟合作协议》。协议约定，神龙公司和合资期限延长至2037年，坚定在中国市场的发展。

9月，东风汽车、PSA集团和神龙公司共同宣布，PSA集团已决定将于第四季度向神龙公司提供5000万欧元的资金。此外，股东双方还决定于2021年一季度对神龙汽车进行增资。

葛林德透露，东风标致目前已经得到股东超过6000万元人民币的支持，并在区域营销的投入力度提升了300%，其中一部分预算用在了销售，一部分用在了售后。

今年10月，东风标致“5心守护行动”正式落地，为客户提供了买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心等五项政策礼包，打造了购车、用车、养车、换车全方位服务的承诺。

“五心守护”的推出为经销商汇聚了人气，并有效提升了客户的信心。马磊表示，因为“五心守护”行动的推出，截止到11月19号，展厅的客流环比增长43.5%，选择售后保养礼包套餐的客户已经达到了4340组。

此外，他还表示，汽车行业目前的本品牌置换率是8%-10%，而东风标致的置换率却达到了21%。

2025年全面电气化

为契合中国市场低排放、电动化的趋势，东风标致在2019年制定了Move to Electric新能源战略。

时隔一年，东风标致已在新能源领域布局了三款产品，其中包括纯电动小型SUV e2008、中型SUV 4008 PHEV 4WD以及车展上市的旗舰轿车508L PHEV。

在葛林德看来，随着508L PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。

与此同时，对于Move to Electric新能源战略未来在中国市场的落地，葛林德有着清晰的认识和明确的节奏。

他表示，Move to Electric新能源战略将分为两步走，第一步是到2023年，东风标致旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；第二步是到2025年，实现全面电气化。

值得注意的是，在推进新能源战略的同时，东风标致并没有盲目跟从，他们试图将新能源与自身的运动基因结合起来，为品牌拥趸提供符合期待的新能源产品。

“很多品牌的新能源化都是跟智能网联、智能化紧密联系在一起，东风标致在这一领域也有规划。但同时我们要为消费者提供独一无二的、充满乐趣的驾驶体验，这是我们的承诺。”马磊说道。

2016年以后，东风标致销量大跌，企业进入了艰难的调整期。在这4年多的时间里，汽车产业的电动化、智能化、网联化进程日渐清晰，传统车企日渐倚重新能源业务，各种新造车企业风起云涌。

期间，东风标致顶着外界的质疑，先后制定了“元”计划和Move to Electric新能源战略，并在人事、营销、产品、渠道等多个方面进行了调整。

可以看到的是，在新能源这条全新的赛道上，东风标致已经从“心”出发，他们竭尽全力，试图在这场汽车产业的变革中重新回到舞台的中央。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章，任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。​