飞度都完成换代了，这下该轮到锋范了吧？
全新一代飞度GR9，可以说是本田2020年在国内市场布局的最重磅车型之一，而且贯彻“双车战略”飞度的姊妹车东风本田来福也快上市。既然两边的飞度都完成换代了，那是时候轮到CITY锋范了吧？
不过，漫哥今天漫哥说的并不是三厢版全新CITY，而是刚刚在泰国发布的两厢版CITY。CITY两厢版车型采用了与三厢版车型同样的前脸设计，犀利的LED头灯、粗壮的中网镀铬饰板等。相比全新飞度偏向可爱居家风格的设计，CITY两厢版似乎更接近第三代飞度的风格。
侧面部分，则是一个经典的两厢车造型，并不像飞度那样的“小鼠标”造型。而且贯穿整个车身侧面的腰线让整车显得紧凑，同时也没有太过复杂的线条，显得相当干练。同车长达到4345mm的CITY两厢版，相比新飞度可是大不少。
车尾部分，可以看到新车采用了横向尾灯设计，内附“L”字形状的LED灯带，与前大灯相呼应，尾门上沿还配备了一个小尾翼。而保险杠两侧采用与新飞度类似的竖条型反光条设计。
车内部分，虽然没有太多出彩的地方，配备有三辐式多功能方向盘和机械式仪表盘，8英寸中控屏幕内置苹果CarPlay，除此之外新车还将配备有倒车影像、换挡拨片、六安全气囊、定速巡航等。
另外，座椅也没少下功夫，配备了采用皮革+绒布面料包裹，显得相当有质感。关键是飞度上的“魔术座椅”也没有缺席，再加上车身尺寸比飞度大，这空间表现应该不错。
动力方面，全新CITY搭载一台P10A系列1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱。而三厢版车型还将提供e:HEV混合动力车型。
本田这样做的目的显然易见，就是让CITY取代东南亚市场飞度的位置。其实这样的操作此前丰田也做过，就是推出致炫取代原来的全球车Yaris。不过在过国内市场，本田的A0级产品还是有飞度，而丰田的则由致炫取代了雅力士。不过，估计两厢锋范是不会来国内的了，三厢版应该还是有很大几率国产。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
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