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作者：梓豪；转载请带上以上信息视为自动授权

如何花同样的钱买到更好、性价比更高的产品，这是一门技术活。在其他方面，我们或许没法帮上忙，但在汽车方面，我们多少还是能提供点意见的。就比如说，你打算花20万左右买辆合资中型车，这时你的选择有很多，基本上都能买得起，但有的车型却只能买低配版车型，例如别克君越、丰田亚洲龙等，可有的车型你却能够买到高配或顶配，这其中的差距还是很大的。如果你想进一步了解20万以内高性价比合资车型，请接着往下看。

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雪佛兰迈锐宝XL

厂商指导价：15.49-21.99万元

经销商参考价：10.49-16.99万元

推荐车型：535T 自动锐联版

第一次接触雪佛兰迈锐宝XL还是三年前陪朋友去4S店看车时，当时对它的第一印象就是“便宜”，作为一款合资中型车，优惠完之后起售价13万左右，说实话，当时我都是懵的，一个劲在反问自己：为什么会有这么便宜的合资车？现如今，三年的时间过去了，迈锐宝XL的样貌进行了小幅改动，更加符合现在的审美需求；而它的1.5T四缸发动机也从被取代再到回归。迈锐宝XL随着市场、时间一直在改变，但唯一不变的还是它的高性价比。

除了极高的性价比之外，迈锐宝XL的动力部分也给我留下了深刻的印象。当时的试驾车型为1.5T版本车型，252N·m的峰值扭矩推动一辆整备质量不过1.5吨的车型，显得还是很轻松的。但与之匹配的6AT变速箱则有点差强人意，顿挫感很明显，降档也不是很积极。而现在1.5T版本车型再度回归，动力参数与老款1.5T车型大致相同，但匹配的却是全新的9AT变速箱，对于这具变速箱想必大家都已经很熟悉了吧，在通用车型上经常能够见到，整体表现比之前的6AT显然好了不止一星半点。

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别克君威

厂商指导价：18.88-24.98万元

经销商参考价：15.38-21.48万元

推荐车型：652T 精英型

君威，作为别克在国内最具代表的车型，从1998年正式进入中国，在经历了二十多年的发展后，成功转型成为了一款具有“中国特色”的美系中型车。多年来，凭借着别具一格的造型、豪华的内饰氛围等优势，君威在国内拥有了一批忠实的拥趸。时至今日，在年轻消费者逐渐占据消费主流的背景之下，君威的销售表现也愈发的亮眼，以9月份为例，君威的单月销量达到14893辆，位居合资中型车销量榜第五位。

君威目前在售的车型共有两种动力车型可选，分别是搭载1.5T涡轮增压发动机的552T车型和搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机的652T车型、28T车型， 两款发动机匹配的传动系统均为9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。1.5T车型最大输出功率124kW，动力表现虽在同级别不算最好，但对于日常代步的车主来说还是绰绰有余。如果想要强劲的动力，可选择2.0T车型，174kW的最大功率7秒出头就能完成百公里加速，简直不要太暴躁。

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现代索纳塔

厂商指导价：16.18-20.58万元

经销商参考价：暂无优惠

推荐车型：270TGDi GLS DCT精英版

索纳塔作为北京现代成立后导入生产的首款车型，它在中国市场上曾创造过很多辉煌历史，特别是第八代索纳塔，不仅在颜值上刷新了国内消费者对韩系车颜值的认知，还创造了韩系品牌中型车历史上最好的销售记录。然而时过境迁，在多种因素的综合作用下，韩系车近几年销量呈断崖式下跌，现在的市占率简直少的可怜。而 第十代索纳塔作为北京现代的重磅产品，它既承载了北京现代重现辉煌的希望，同时也是韩系品牌向前而行的旗帜。

十代索纳塔在 外形上采用了现代品牌最新的设计语言 ， 虽然 在国产 化 进 程中 把轴距加长了五厘米，但整车线条依然飘逸、流畅， 让人 过目难忘。 而 在 动力部分，第十代索纳塔提供了两套动力总成，分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT。需要注意的是，这两套动力总成都应用了现代最新的技术，比如1.5T发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术；2.0T发动机采用了D-CVVT进排气连续可变正时系统。而这两款发动机的 动力参数在同级别车型中处于中上游水准，表现算是比较不错的。