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​10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，从北京车展到最近的广州车展，国内汽车市场的好消息可谓接二连三的来了。

其实车市回暖的信号从今年8月份开始越来越强，最新的数据显示，截止到10月份，国内总共卖出了1492.1万辆汽车。

值得一提的是，这一千多万的销量数据里，大众汽车贡献了绝对的功劳，整个销量占了国内市场的四分之一，其中上汽大众就卖出了约125.6万辆汽车。此外，我还在榜单里看到了一个有意思的车型——上汽大众帕萨特。

它，毫无疑问是今年的“明星车型”，具体发生了什么事情想必大家在网上看到的各种段子都可以了解到。但是今天我想强调的是，帕萨特在10月份卖出了12544辆，今年以来总共卖出了超过10万辆。这数据，在国内轿车销量排行榜里面名列前茅，比当下火得一塌糊涂的特斯拉Model 3卖得还要好，销量上还和宝马的当红辣子鸡3系紧紧地挨着。

那问题就来了，为什么帕萨特市场表现这么能打？

世界是多变的

全宇宙都知道一件事，在今年6月底的时候，日系某车型接受了中保研机构的碰撞测试，结果拿到了一个不好的成绩，紧接着第二天，这款受测车型的数据在中保研官网上突然间消失了，而随后中保研立刻发出声明，声称自己内部的数据被盗窃，引发业内哗然。最值得一提的是，中保研从信息被盗到此刻，时间已经过去了半年，相信这段时间内部也进行了重大的调整。

很多人愿意相信中保研，主要是觉得这是保险公司联合打造的机构，说白了就是钱多任性，家大业大，有很大的可能不会受到外界各种因素的干扰，想充值？人家保险公司看不上那小钱。

而近期，中保研回来了！它公布了一组最新出炉的碰撞测试的数据，帕萨特就在其中，从榜单中可以看到新的报告中所有成绩都拿了G，也就是在安全保护方面有着非常好的表现了。

这么看来，帕萨特算是跳进了黄河，又重新游了上来。痛定思痛，有则改之无则加勉，就是一家车企最负责任的表现吧。

世界也是光明的

当然，抛开上面的信息不谈。有一说一，上汽大众帕萨特，真的蛮强的！ 1973年，帕萨特就被设计研发量产了，有数据统计，截止到目前在全球市场上卖出超过3000万辆。从2000年开始，代号为B5的帕萨特就进入到了中国市场，回过头来看，帕萨特已经在中国汽车市场驰骋了20年，算得上是老前辈老江湖了。

此外，大家都知道，全世界的汽车市场中，属中国消费者最挑剔，从网上各个论坛就不难看出，大家在买车的时候都希望是省油的、空间大的、动力强的、保值率高的、外观帅气的，对于一辆车的需求，基本上就是要全能！这个挑剔也是有原因的，国内大部分的消费者，都是以家庭为单位去买车，需要考虑方方面面，满足自己需求的同时还得满足家人的需求。

前面也讲了，帕萨特今年卖得也相当火爆，也就意味着国内的消费者的确认可它。这其中，和它自身的定位有很大关系。作为一辆B级行政轿车，主打的就是舒适、优雅、驾驶感。超过4.9米的车长，2871mm的轴距，毫无疑问，商用可以接待客户，家用可以让家人舒服的坐在车里。而高配车型上搭载的2.0T高功率EA888发动机，最大能爆发出220马力，百公里加速仅需7.4秒。在驾驶层面来说，配合上德味底盘，那是相当惬意。

值得一提的是，帕萨特因为此前受到了业界的各种质疑，前不久上汽大众立刻就推出了2020款车型，配置上升级了很多，全车32处采用了热成型钢，全车覆盖了超过80%的高强度钢，除此之外，新款帕萨特全系都标配了前后排头部安全气囊，这次，整车的安全性能得到了大幅度的提升。所以中保研的新的碰撞成绩，也契合了消费者的期待。

当然，新款肯定要新出价值，2020款帕萨特还有很多主动安全配置，如盲区监测，ACC自适应巡航，疲劳监测，自动泊车等等。而且这些功能，绝大多数在中配和以上车型都可以拥有，不玩“顶配套路”。

其实世界也是光明的，消费者眼睛雪亮雪亮的，哪款车真的用心在做，哪款车真的是良心出品，消费者会用自己的钱包去投票，帕萨特能在国内市场取得这样子的销量成绩，显然消费者是给予了极大的肯定。俗话说亡羊补牢为时未晚，全面升级之后的帕萨特，相信消费者会更加青睐。

写在最后

国内的汽车市场发展，更像是螺旋上升的一个结构，消费者对于厂家会提出很多的要求和需求，而厂家就根据需求来逐步完善旗下的车型。这次上汽大众带来了帕萨特新款车型，也是帕萨特进入中国市场的20周年的一个礼物。不难看出，上汽大众相当重视市场内的声音，把消费者放在了第一位。当然，从文章开头帕萨特的销量数据中，也不难发现消费者对帕萨特的确情有独钟。

有个友人和我说过这么一句话：活在地球上，永远都是一半黑暗一半光明，不是要在黑暗中抱怨，而是要在黑暗中擦亮双眼，去寻找光明。