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对于长安福特，我想很多人都会有“哀其不幸，怒其不争”的感觉。毕竟，曾经中国车市寄予了长安福特莫大的信任和支持，让其稳居合资车企第一阵营。但是，不作不死，如今的长安福特成功的沦为了“不入流”的车企。

长安福特

至于长安福特沦落的原因，与其旗下产品质量问题频出，而且长安福特又漠视中国消费者权益，不予及时解决，最终导致了其口碑和品牌力下滑，有着密切的关系。同时，长安福特又无视中国消费者的诉求，在中国车市推广不受待见的三缸发动机，比如如今的福克斯依然是全系搭载三缸发动机。

终于，随着时间的推移，长安福特终于把自己作成了“如今的沦丧的局面”。不过这不是我们本文的重点。今天，我们要为大家介绍的长安福特旗下的SUV车型。

探险者

从长安福特旗下的SUV车型来看，目前销量能够值得一提的是，仅有国产探险者和福特锐际两款车，至于其他SUV车型，在中国车市的销量，可以说十分惨淡。但是，即使这两款销量相对还可以的车型，整体的表现，也并不太好。

首先，我们来为大家聊聊国产探险者。作为长安福特旗下的旗舰SUV，国产探险者自从推出之后，在国内取得了一定的销量。数据显示，从今年6月份正式推出以来，截止到10月份，长安福特探险者在国内的累计销量仅仅为13917台，月均销量仅仅2000余台。

显然，这个销量是非常惨淡。至于其原因，车宇世界在此前的文章《定价30-40万元，为何不建议购入国产探险者？》有过论述，这里不再赘述。

福特探险者

再来说说福特锐际。作为一款紧凑型SUV，锐际在2019年正式推出。可以说，长安福特对于这款车型，抱有很大的期望。平心而论，福特锐际在配置、用料，尤其是操控配置方面，有着较为出彩的表现。

但是，遗憾的是，这款车型自从上市以来，整体表现，比较差劲。数据显示，2020年1-10月份，福特锐际累计销量为31183台，月均销量仅仅为3000余辆。其中，在车市表现非常强势的10月份，福特锐际的销量，依然呈现逆势下滑状态。

数据显示，10月份，福特锐际单月销量为3671台。相比2019年同期，这款车的销量下滑了6.71%.

锐际

至于福特锐际销量下滑，也有着多方面的原因，我们在此前的文章，也多有分析。一方面，福特锐际不明自身定位，整体定价虚高，导致其高开低走。目前，由于福特在中国车市的品牌影响力下滑，导致其品牌溢价能力较低，难以支撑福特锐际的售价区间。所以，此后福特又推出了定价更低的车型，但是这依然没有改变锐际当前的销量困境。

同时，福特锐际在产品力方面，还存在着后备箱空间小、胎噪大、后排中间地板凸起过高等方面的问题。

长安福特锐际

同时，在产品质量方面，福特锐际也存在着较多的问题，主要集中在变速箱方面。车质网数据显示，目前福特锐际在变速箱方面存在着变速箱顿挫、变速箱异响、变速箱漏油、变速箱抖动等问题。对于一款上市时间不长，且销量不太好的车型而言，我认为，这些质量问题，值得警惕。

同时，诸如车内异响、发动机故障灯亮、电瓶故障、转向异响等方面的问题，也出现在这款车上。

锐际质量和售后问题截图

​雪上加霜的是，长安福特锐际在售后方面，也存在着较多的问题。这意味着，一旦车型出现问题，很难顺利得到妥善解决。从上面的截图中，我们能够看出来，长安福特锐际在售后方面，存在着人员技术差、多次返修、服务态度差、不解决问题、态度蛮横、服务流程不完善、未经同意维修等问题。