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进入2021年后硬派越野市场损兵折将，平行进口硬派越野全军覆没，这都是因为国六排放标准全国实行，国五车型不在上牌，这就导致了大量的平行进口车成为了稀缺资源，很多车辆赶在2021年前上牌，这也让天津港沦为了全球最大的二手准新车汽车市场。现在越野圈流行一句话，硬派越野无车可玩，真实情况是这样吗？今天我就盘点三款国六排放的硬派越野，它们是目前20万价位中最值得入手的车型，也是硬派越野界硕果仅存的车型，对于当下无平行进口车的情况来说它们是最好的选择。

北京BJ40

指导价：15.98万到26.99万

有着中国牧马人称号的BJ40继承了北京汽车的硬派越野血统，也是国内无数不多的专业级硬派越野车，它诞生之初就和牧马人一样是为了越野而生的。它的造型粗狂采用了五孔进气格栅以及方正的造型，宽大的轮拱能够防止泥土溅到风挡上，前方粗壮的拖车钩能救援它人也能帮助自己脱困，车身尺寸为4630/1925/1871mm，轴距2745mm，虽然尺寸不大但是离地间隙和接近角与离去角表现良好，可拆卸的棚顶与车门和牧马人师出同门，外挂的备胎也彰显了野性之力。

内饰设计很大程度上借鉴了奔驰的设计语言，出风口造型和奔驰类似只不过换成了北汽车标样式，中间为一键启动上当则是选股时大屏，UI设计也很像奔驰车型，整体而言内饰豪华感在同级别的硬派越野车中属于上乘之选。动力方面采用了2.0T以及2.3T发动机，变速箱匹配5MT、6AT、8AT变速箱。四驱版车型为分时四驱带低速四驱功能并且能放大轮上扭矩。

日产途达

指导价：16.98万到24.83万

途达是这个价位里中唯一的合资硬派越野车，它基于日产皮卡平台打造，纳瓦拉和奔驰X级都诞生自该平台，该平台虽然是皮卡底子有一定的缺点，但是价格便宜成本低确是真的好处，20万就能买到合资硬派越野全靠这个成熟的平台，外观上途达采用了家族式的设计巨大的V字形镀铬装饰辨识度极高，方正饱满的车身肌肉感十足。尺寸为4882/1850/1835mm和普拉多也能一较高下。

内饰设计是途达的短板所在，内饰造型比较落伍完全是几年前的设计风格，盾形的中控区域可能是唯一的亮点，整车的内饰都采用了硬塑料设计，档次感很低完全不像是一台20万的车反而和十几万的皮卡很相似。动力方面搭载了来自日产的2.5L发动机，最大马力为193批扭矩为251牛米，说实话这台发动机对于途达来说只能算是够用而已，变速箱匹配7AT变速箱。另外只有高配两款车型采用四驱可选，其余配置全部是两驱版本。

WEY坦克300

指导价17.58-21.38万元

坦克300是WEY的首款硬派越野，也是长城坦克平台首款车型，不论是技术的先进性还是对于品牌的重要性它都是不言而喻的。外观上坦克300采用了硬派越野车惯用的设计思路，城堡是车身上窄下宽，粗壮的轮拱方正的造型，整体大气硬派。车身尺寸为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，接近角是33°，离去角是34°，参数非常不错。而且可以选装AT胎。

作为长城豪华品牌WEY旗下的车型，坦克300的内饰相当讲究，豪华感同级别独树一帜，在硬派越野里都是很有亮点的，大理石纹理内饰面包，真皮包裹的座椅以及门板，双屏设计也凸显了科技感。整体上档次感营造很到位而且用料扎实做工精美。动力方面搭载了和H9同款的2.0T发动机，匹配了ZF的8AT变速箱。搭载了分时四驱系统配备前后两把差速锁、坦克转弯和蠕行模式，越野性能十分优秀。

总结：硬派越野车本身是比较小众的产品，但是受限于平行进口无车可买的现状，所有国产车型以及合资车型异军突起，今天推荐的这几款车各方面表现都不差，但是缺点也是比较集中的，比如途达存在鼓刹和动力弱的问题。BJ40悬架脆弱厂家经常以过度越野为借口不予给保修。WEY的坦克300刚刚上市目前缺点尚未曝光。

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