近几年,网约车时代到来,越来越多品牌入驻到这个新兴行业,
滴滴、曹操、高德、滴答、哈啰、一喂顺风车等打车平台活跃在市场,抓住风口分一杯美羹。
我平时开一喂顺风车,感觉到现在的车费价格持续走低。
平台愈多,网约车竞争愈激烈。
现在,利用低价吸引乘客是各大品牌最惯用的方法,
资本方不愿意投入资金烧钱,目前只有一个方向,就是压低司机的利润,让乘客坐上便宜车
网约车平台抽成疯狂,司机被压榨得颗粒无收,工作是否职业化成为很多司机需要考虑的问题
相信行业里大部分司机都在“裸奔”,没有计划,没有保障,放飞自我地跑网约车
一但这些网约车司机步入老年以后,就会成一个很大的问题。
现在表面上看上去很风光,工作类似于白领。但大家有没有想过,这个行业最不适合职业化
本身,网约车就是共享的产业,要走上职业化,谁给司机上社保、五险一金?
现在快递、外卖职业都有所保障,网约车司机却没有,很迷茫……
另外,网约车行业赶上了人口红利,70、80后离开了工厂工地,涌向了网约车行业
网约车司机很多但是岁数都偏大,过几年退出行业,平台也会面临用工荒
这也是为什么打车平台开始研究无人驾驶,因为现在的利润空间不足以吸引90、00后的年轻人加入。
建议年轻人不要贪图安逸,这个行业并不适合长期发展和从事全职来干,进工厂或是当保安的保障程度都比这个高。
试想如果现在开网约车的司机真的实现职业化,等老了没有保障,不仅给家庭增添负担,推向社会也会是一个很大的问题。
很多人司机认为,司机的收入相对别的行业还不错
地区收入存在差异,在大城市挣的钱拿回老家话,似乎还不少。
但这些人有没有想过这笔钱能不能保证你有一个幸福的晚年
能够保证不给儿女添麻烦吗?
物价水平逐年上涨,看一个严重的病可能需要花掉10万20万,对于一个家庭是沉重的负担。
也有人认为现在谈论这些有点杞人忧天了,见一步走一步
网约车司机没有保障一路“裸奔”,未来还能放飞自我多久?
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