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国产高端纯电轿跑里，这两款车的整体表现都相当不错，而且仅从售价来看，两款车定位相似，售价也是重叠。汉EV综合补贴后售价区间为22.98-27.95万元，小鹏P7综合补贴后售价区间为22.99-34.99万元，虽然高配价格有差距，但是起售价仅仅相差100元。

不过从目前所推出的车型来看，小鹏P7共推出了两种动力版本、四种续航版本、八款不同配置的车型，汉EV则推出了共3款车型。

比亚迪汉EV超长续航版车型搭载最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m的前电机，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型搭载最大功率为363KW，峰值扭矩为680N.m的双电机，NEDC续航里程为550km，官方给出的零百加速时间为3.9s。

而在同等价位的小鹏P7后驱超长续航车型最大功率为196kW、峰值扭矩为390N.m，最低配的NEDC续航里程可达706km，其它配置NEDC续航里程为656km；后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC续航里程为568km。

外观

二者的外观设计都非常出众，风格都是时尚前卫的运动感，比亚迪汉EV使用了比亚迪的全新设计语言，前脸看起来相当霸气，全系搭载LED光源的远近光灯，被比亚迪官方称之为“龙须”的大灯设计，和镀铬饰条融为一体，两侧的装饰导流孔如同獠牙一般，车尾线条也十分硬朗，整车看起来十分有质感。

而小鹏P7相较于汉EV的凶悍则更有科技感，同样是一体式灯带，但部分分体的灯组就自带超强未来感，格栅采用封闭式设计，整体造型相当简洁。另外，小鹏P7采用了无框车门，跑车气息更胜。

尺寸方面，比亚迪汉EV的长/宽/高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。

小鹏P7的长/宽/分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。从尺寸数据来看，小鹏P7在轴距上占据了一定的优势，但是在其它方面基本上被汉EV碾压。

内饰

汉EV的内饰全面覆盖皮革，鲜红色的内饰搭配也给汉EV的车内增添了几分运动感，接缝使用撞色缝线，同时加入了木纹装饰面板，看上去更豪华，可以90度旋转的独立屏幕设计也提升了不少科技感。

不仅如此，在汉EV后排中央扶手处也隐藏着一个小屏幕，后排的乘客也可以通过这个屏幕控制车辆的天窗、空调、音乐以及副驾驶座椅等功能，并且后排座椅靠背支持电动调节，更能照顾到车内每一个乘员的感受。

如果说汉EV在舒适度上下足了功夫，“高端”更向奥迪A6等靠拢，小鹏P7的“高端”则体现在科技感上，中控上大量取消了物理按键，大部分功能需要通过屏幕进行控制，甚至就连后视镜角度控制，大灯开关等功能都集成在了屏幕中。

同时，P7在人机互联方面也非常注重后排乘客的感受，乘客可以通过车窗开启键后方的按钮来唤醒人机交互功能，车内的每一个成员都能随时随地享受“小P”带来的乐趣与服务。

智能

比亚迪从汉开始，开启了真正的“智能化”时代，升级的DiPilot系统拥有无限接近于L3的自动辅助驾驶，配备自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、ACC自适应巡航、车道居中、自动变道等诸多功能，而且全面支持OTA升级，还打通了与华为手机的互联，可以通过华为HiCar为用户提供智能功能。

小鹏P7则使用Xmart 2.0系统，UI设计逻辑清晰，实用性极高，在已经实现过的自动驾驶系统的基础上，还瞄准了阿里巴巴背后的整个生态，能以“车载支付”形式对小鹏充电桩、车机应用、阿里巴巴小程序等服务场景进行支付。

总结

虽说两者都定位为轿跑，但在对比后，我们可以明显地看出汉EV的配置和设计理念更偏向于舒适性轿车，而小鹏P7则更注重性能方面的驾驶操控，偏向于跑车感。

那么两款相似价格不同性格的车型，你更喜欢哪一款呢？