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在竞争激烈的汽车市场里面，说起“降价屠夫”大家很容易想到凯迪拉克，但在说起有着“价格屠夫”之称的汽车品牌时，大家也很容易想到上汽通用五菱，无论是旗下的五菱品牌还是宝骏品牌，在新车型的定价方面，都会给竞争对手来一个“下马威”。

这不，继新能源小车宏光MINI超低价上市后，五菱品牌旗下的首款皮卡征途也公布了预售价：5.98万起。据悉，目前公布的只有两款皮卡车型的预售价，分别为进取型5.98万元、开拓型6.38万元。看到这样的价格，以至于有很多的车友和网友都说：又一“价格屠夫”来了。

众所周知，五菱品牌凭借价格较低的五菱宏光和宏光MINI，在微面和新能源纯电小车细分市场里面，可以说基本上是没有竞争对手能够与其相媲美。作为五菱品牌旗下的首款皮卡车型，五菱征途也已较低的价格进入，在很大程度上拉低了皮卡车型的价格门槛。

不求“高大上”，只求接地气。是五菱品牌的市场战略，这也能够从五菱品牌其他产品车型可见一斑，尽管旗下的车型在配置等方面比较简单，但却以实用实惠耐操赢得了消费者和市场的认可，从，五菱首款皮卡征途的外观设计和价格来看，五菱征途走的依然是大家司空见惯的市场策略。

有了五菱宏光和宏光MINI成功的经验后，五菱品牌虽然说是首次进入到皮卡行业，但其老道的市场手法仍然会让其他皮卡车企不可小觑。尽管皮卡行业是属于“小众”的消费市场，但长城皮卡却把“小众”折腾成了“大众”，可以说，长城皮卡的成功在很大程度上，给五菱品牌带来了启示。

差异化的竞争一直被五菱品牌拿捏得死死地，五菱征途并没有像长城炮等皮卡一样走“高大上”，上来就以高性价比紧盯三四线城镇的消费群体，再加上已经下探到县乡销售网点的助力，如果不出意外的话，五菱征途的市场前景是相当的美好。

从五菱征途的各项参数来看，走的是商乘两用的市场战略，该车的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。搭载的是能够满足国六排放标准的1.5L动力组合，搭载博世第九代ABS+EBD等。也会提供多种套件供消费者选择。

写在最后：从上汽通用五菱官方给出的信息来看，五菱征途也会细分到钓鱼版、房车版等车型。看来五菱征途的市场野心也是很大的，尽管五菱征途在价格和市场定位等方面，与长城炮有较大的区分，但从五菱征途流露出来的野心来说，势必会上演虎口夺食之争，你说呢？

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