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中国农历春节后，新一代日产逍客正式发布。从外到内，新车的变化非常大，采用了日产最新的家族设计语言。此外，动力方面提供e-POWER增程版、1.3T+ 12V轻混版。东风日产有望在今年引入、并实现国产。

采用最新家族设计语言，尺寸变大

全新家族设计语言带来外观上的变化是显而易见的，虽然依然遵循日产V-Motion设计格调，不过其中网尺寸得到进一步增加，并内嵌了全新日产品牌LOGO，下方前包围在两侧设有仿导流孔设计。

同时，新车线条干净利落，还采用了双色车身布局，以及悬浮式车顶的设计，显得年轻动感；车尾造型设计精致而又不失时尚。此外，新车还采用了隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，新一代逍客的长宽高、轴距均比现款车型更长，尤其轴距增加了20mm，宽度增加32mm，这会让车内空间舒适度更好。

值得一提的是，新车大量采用了复合材料，比如所有车门、前挡泥板、引擎盖都使用了铝材质，大大减轻了车身的重量。

科技配置，首次搭载10.8英寸HUD 抬头显示系统

关于内饰方面，新车强调以“家庭中心（Family Hub）”的设计理念，整体层次感很好。同时，内饰也在竭力营造科技氛围，不过在配置方面，新车所营造的科技感更强。

比如其搭载的12.3英寸全液晶数字仪表盘系统，支持地图、驾驶辅助、信息等多种模式；中控则是一块9英寸悬浮式信息娱乐屏幕，保留了双物理旋钮+基础物理按键，内嵌的系统升级为新一代NissanConnect，支持无线Apple Carplay、Android Auto智能互联、智能语音等功能。

值得一提的是，新车首次搭载了10.8英寸HUD抬头显示系统。在这个级别的（合资）车型上，能够搭载HUD抬头显示系统的车型确实不多，这算是一项相当实用的科技配置，让驾驶变得更加便捷、惬意。

提供多种动力总成，与2.0L发动机说再见

动力配置应该是最大的改变，新车搭载的是1.3T+12V电机的轻混总成，还会推出e-POWER增程版，与2.0L自然吸气发动机再见了。

1.3T+12V的动力总成提供了两个版本，最大功率分别为103kW、116kW，峰值扭矩为240N·m、260N·m，还是匹配CVT变速箱，同时还有四驱版本。

而e-POWER的动力系统则是由1.5L汽油发动机+电机组成，其中发动机主要为电动机、蓄电池提供能量。相比之下，不错的动力性能是其特色之一。

再有一点就是，新车还将发布纯电动版以及插电混合动力版，毕竟这是很符合新能源车型发展路径的，尤其迎合中国市场的需要。

写在最后

事实上，笔者对于逍客这么快就推陈出新是有些惊讶的，毕竟逍客现款车型在市场上也有很不错的销量，2020年，其总销量超过15.7万辆，月均销量是破万的，怎么看这都是一个不错的成绩，尽管现款车型当初上市时我还觉得售价偏高，但消费者愿意为之买单就是最好的结果。

如今更新换代，现款车型的高销量为新一代车型奠定了不错的市场基础，加强新车本身配置提升、尺寸变大以及给消费者的多种动力选择，受市场欢迎是大概率事件。