凤凰网汽车

对于有车一族来说，今年最值得关注的热点话题无疑就是油价的涨幅，频频上涨的油价让开燃油车的车主叫苦连连。买车容易养车难这话还真是不假，这不，轱辘哥又听到油价要上涨的消息。

据报道，新一轮成品油调价窗口于3月3日24时开启，根据新一轮的调价，汽油每吨上涨260元，柴油每吨上涨250元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花10元。面对不断上涨的油价，对于我们普通人来说到底该怎么办？

成品油价格迎来“八连涨”

经过上一次的上调之后，全国各地的95号汽油要么已经突破7元，要么也都接近7元。本次调价是今年以来第四次调价，叠加2020年末的调价，这也是自2013年3月以来的首次“八连涨”。面对着油价的上涨，我们先要明白为什么油价要涨，然后再考虑我们到底该怎么办？

最近油价涨那么多，是有很多原因的。首先，全球新冠肺炎确诊人数下降，全球经济恢复呈现乐观，像中国、美国等国家的经济数据良好助推油价上涨；其次，“欧佩克+”继续减产减少了全球原油供应，推动油价上涨；此外，美国德克萨斯州突然爆发寒冷天气，拉升取暖油季节性需求的同时，也使得部分炼厂停工停产。因此，在诸多不利因素的支撑下，油价录得大幅度上涨。

业内相关人士表示，短时间内，国际原油市场乐观情绪依旧占据主导地位，若未出现供应端增加的消息，接下来国内油价继续上调应该是大概率事件。在这种高油价的情况之下，不少车主会选择少开车甚至不开车，转而使用公共交通工具出行，车子被闲置在停车场都是有可能的，恐怕这也是许多车主的无奈之举吧。

油价高是否会让更多人倾向买新能源车？

油价一直在不停的上涨，意味着中国车主的用车成本呈现逐步上升趋势。面对一天一个样的情况，那么现在油车换新能源车划不划算？相信这也是众多消费者所疑问的地方，今天我们就来分析一下。

首先，想从用车成本的角度来说的话，新能源汽车确实省。以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为8升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车具有优势。

纯电动车的确一年可以省下很多钱，但目前其自身也存在一些明显的缺点，续航短、充电难、安全性能、电池寿命等等各个方面都是问题。不少网友入手纯电动车之后都纷纷表示“入坑”。如果你接受不了纯电动车充满太多不确定因素，也可以考虑混合动力车型，目前混合动力系统有轻混、强混、插电混动等形式。以口碑最好的强混为例，由于它不用充电，消费者在日常使用时也避免了很多麻烦事，无需担心续航问题。强混车型的特点是将燃油车和纯电动车的优势相结合，做到了低油耗与性价比的兼得，这也是强混技术能够受欢迎的原因。

目前市场认知度最大的混合动力技术，分别是本田i-MMD混合动力系统和丰田的THS-II混合动力系统，它们在油耗以及驾驶体验方面均做到了很好的平衡。近日，日产宣布全新e-Power 混合动力技术已将热效率提高到了50%，这也能进一步提升油耗表现。

轱辘哥认为，短时间内，纯电动车还是难以成为主流，但混合动力车型会成为消费者的“新宠”，毕竟它既能实现比燃油车型更良好的经济性，又能够解决纯电车型里程焦虑的问题。至于现在换新能源汽车划不划算，轱辘哥认为还是因人而异，要知道目前大部分消费者仍然热衷于燃油车。

相关政策的鼓励、油价上涨的助攻，确实会提升新能源车的市场份额，但想要完全占据市场，还要靠自身硬实力的提升。目前来看，五年之内，燃油车还是非常有优势的。所以，现阶段想要通过油价的涨跌来影响消费者的购买决定，还是有难度的。