原来雷克萨斯在德国保有量倒数第三，它为何在中国和美国这么好卖？
最近身边多了一位雷克萨斯ES的车主朋友老刘，春色正好，约了三两老友一起外出游玩顺便感受一下他的新车。没想到这车的加速居然比我们想象中慢的多，大家都对老刘的选车眼光冷嘲热讽了起来，老刘脸上挂不住心里也不是滋味。
众所周知雷克萨斯在中国一度要加价才买得到，去年销量持续高涨，市场一度供不应求。在中国市场是重金难求的宝贝，在德国却截然相反，德国的雷克萨斯的保有量巨差。2021年，德国汽车保有量品牌排名中雷克萨斯排倒数第三，原来，德国人宁愿买韩国车、法国车都不愿意买雷克萨斯。
那么雷克萨斯为什么会在中国受到这样的追捧呢？在美国市场雷克萨斯混的也不差啊，接下来我们就详细的分析一下。
首先，雷克萨斯这个品牌，它的首次成功就是在美国市场上。由于当时美国典型的豪华品牌只有凯迪拉克，但是，凯迪拉克做工粗糙，多暗病（毛病多），经常需要维修，令美国人头大。这个时候，美国市场急需一款既可靠又耐用的豪华轿车，雷克萨斯就在这样的市场环境下应运而生，并且成功在美国市场上站住了脚。
美国人重视质量，那么在中国市场呢？答案是保值率。
除了它的可靠性、耐久性和豪华的内饰，还有一个很重要的竞争优势就是它二手车的保值率的确是很高。二手车保值率能达到70%左右，同样是豪华品牌，BBA开了一年都至少打七折，雷克萨斯开一年运气好的话甚至都能原价出手。
不得不说，中国消费者还是很理性精打细算的。但是雷克萨斯这个车的确也有它的一个短板，或者说是它品牌的一个调性，就是它根本就不追求加速度这方面的成绩，什么百公里加速这些啊雷克萨斯从来不太care，所以，才有了车主老刘被朋友们所耻笑嘲笑的一幕。
反观德国，因为是制造业之都，德国人注重性能和驾驶乐趣，而美国人更注重舒适豪华和稳定不出毛病，中国人则更注重耐久性、稳定性及二手车保值率。不同的国家不同的文化原来从选车上也能体现出来。
雷克萨斯在不同国家不同的遭遇，你怎么看？欢迎留言。
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