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尽管中大型豪华SUV需求量不高，但各家厂商对待这个级别的产品丝毫不敢懈怠，因为相比起盈利为目的，这类产品对于品牌形象有着重要作用，产品力出色，一定程度代表这家车企的硬实力，提升消费者品牌认同感，从而带动中低端产品销量。这次我们就来看看林肯飞行家、沃尔沃XC60、奥迪Q7，看看哪一款车更值得我们选择。

林肯飞行家

作为三款车当中唯一的国产车型，林肯飞行家在价格方面有着明显优势，50.98-75.98万元的售价相比另外两款有着超过10万的价格优势。

外观方面，林肯飞行家整体造型修长、稳重，相比大哥领航员，飞行家弱化了美系车身份，更符合亚洲人审美，这点可以从全车偏向圆润的棱角便可看出。前脸采用大面积镀铬进气格栅，在光线照射之下更显高级感，不得不说，美系车什么都可以变，就是不能把老祖宗留下的大镀铬去掉，尤其对于林肯这个主打美系豪华的品牌。两侧大灯为全LED光源，集成了自动远近光功能，而贯穿式尾灯和双边共四出排气也彰显其高端定位。不过左下角的“长安林肯”属实有些调戏，车主大概率会对其进行移除。

内饰使用对称式布局，扁平设计搭配上贯穿式中控台，空间感表现不错，而且用料也符合美系车一贯豪爽的习惯，真皮材质和木纹饰板随处可见，营造出浓郁的档次感。科技配置方面，除了12.3英寸全液晶仪表盘之外，悬浮式中控屏进行了本地化处理，不仅屏幕尺寸来到12.8英寸，而且内置定制版Sync+车机系统，更符合国人用车习惯。

动力方面，相较于如今中大型豪华SUV采用四缸发动机拉低入门售价，林肯飞行家动力总成一视同仁，全系搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553Nm，传动系统匹配10AT变速箱。这套动力日常开起来相当轻快，拖动这辆庞然大物在市区内游走并不是一件非常痛苦的事情。

沃尔沃XC90

XC90相信大家都比较熟悉，作为最早采用沃尔沃新一代家族设计语言的车型，它在2015年公开亮相的时候惊艳众人。标志性的直瀑式中网、雷神之锤日间行车灯以及稳重且敦实的姿态，都让这辆XC90有了焕然一新的视觉效果。

内饰部分，沃尔沃XC90依然沿用北欧简约设计风格，浅色真皮搭配上木纹材质，坐在车内仿佛置身于欧洲树林当中，让人感到放松。而用于承托身体的座椅不仅包裹感十足，而且结构经过骨科机构专业认证，发生碰撞时能减少对腰背的冲击。当然，全液晶仪表盘和触摸中控屏这类现代汽车必备要素自然不会缺席。

动力方面，沃尔沃XC90提供B5和B6两种动力，其中B5版本搭载2.0T+48V轻混动力系统，最大马力250匹，峰值扭矩350Nm，对于动力要求不高的消费者，这套组合已经能满足日常使用。不过，如果想要获取更出色的动力体验，那么不妨看看B6版本，虽然依然是2.0T发动机，但得益于机械+涡轮的双增压技术，最大马力达到300匹，峰值扭矩为420Nm，百公里加速时间为6.7秒。

奥迪Q7

奥迪Q7在去年刚刚完成了一次堪比换代的中期改款，新车从外观、内饰甚至是动力总成，都进行了全面革新。其中原因想必大家都清楚，由于第二代前期款秀气的造型与Q5几乎一致，导致Q7在气势方面对比同级的GLE、X5要弱上不少，对于好面子的国人来说，这种设计缺陷是不能原谅的。

不过来到新款Q7身上，这些不足便荡然无存了。前脸采用奥迪最新一代设计语言，六边形进气格栅面积进一步扩张，同时内部镀铬装饰从横向改为纵向，有助于增加车头厚重感，两侧散热区域更换为蜂窝网状样式，前唇位置也加入三段式梯形装饰件，紧贴当下年轻市场风向。

内饰使用了最新一代虚拟座舱，整体利用三块液晶屏完成人机交互，夜晚点亮后再搭配上多色氛围灯，科技感尤为丰富。不过，也正因为太过执着于科技感，所以Q7内饰用料绝大多数使用钢琴烤漆和镀铬装饰面板，皮质和木纹少之又少，豪车特有的豪华感有所欠缺。

动力方面，新车提供2.0T和3.0T发动机，最大马力为245匹和340匹，其中3.0T车型还配备48V轻混系统，能在怠速和滑行状态下熄灭发动机，得到更出色的燃油经济性。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

总结

综合来说，这三款车都有着各自的优势，奥迪的科技、林肯的性价比、沃尔沃的安全与环保。放在一起总是让人纠结不已，不过无所谓，反正我买不起，这些烦恼还是留给有钱人。