凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

从画家到导演，开拓者无疆界

2021年03月12日 13:48:02

分享到：

来源：驾仕派

我赶到重庆，把雪佛兰开拓者交到下一位“长测体验官”陈渝手中时，他刚和知名地产品牌结束了头脑风暴，拉开车门坐进开拓者宽裕的第二排，他终于可以放松一下。

三年前，陈渝也开过驾仕派自购的探界者。他那时的身份和我在普罗旺斯机场的初遇时一样，还是一位知名画家，至于“作品多次在瑞士巴塞尔、意大利罗马、英国伦敦、阿联酋迪拜、韩国首尔、新加坡和国内北京、上海、香港等地展出，LVMH集团总裁Bernard Arnault、UFC总裁Danna White、格莱美获奖歌手Alice keys、著名说唱歌手Swizz Beatz都收藏了他的作品，墨尔本皇冠假日、纽约A Taj等酒店也有他的画作用于布置展示”这样的描述，则是凡尔赛的低调炫耀了。

虽然香港的画廊还在持续营业，但这次见面，陈渝的头衔上多了“导演”的身份。

同样归属艺术圈，对陈渝来说并不算真正意义上的“跨界”，但从静态向动态的开拓，还是让他有了动力：“每次身份转变对我而言，都是一次重新认识世界和自己的机会，哪怕是相对局部。”

谈到导演这个角色，陈渝认为不止是要做乐团里的指挥家，能够发现、感受生活，对创造来说是更重要的天赋，这也是为何他总是喜欢出发的感觉。这种想象力上的自由是陈渝作为新人导演的优势，未知永远是令他兴奋的起点，创造更是令他着迷的牵绊。

画家的经验，自然也能在影片中传承，无论是城市快节奏路线还是风格化棚拍，颜色的冲击感永远是陈渝的招牌强项，出色的美术功力让他的作品保持足量的视觉冲击。

至于在导演路上的引路人，陈渝列举了《绝美之城》的保罗·索伦蒂诺，华丽的咏叹调，唯美诗意还有些许惆怅打动陈渝，摄影、配乐和意大利的景致建筑都让他印象深刻，而贝纳尔多·贝托鲁奇的《同流者》是陈渝眼中的最佳，形式美与技术流是他追求的风格，隐喻无处不在、摄影出神入化，服饰妆容皆美不胜收，令他佩服。

此外，他口中还有达里奥-阿基多和费德里科-费里尼，这也不是剑走偏锋，《阴风阵阵》和《八部半》都是意大利铅黄电影里追求细腻入微和剪辑技巧的作品，而陈渝对于细节的关注是源自专业的惯性。在雪佛兰开拓者身上，陈渝的这种强迫症得到了治愈，他给我列举了自己最喜欢的部分：“结合了温度调节的空调出风口，那圈红色装饰条很提神醒脑，跟轮毂、后视镜和中网上的Red Line红色饰条一下就呼应了起来。”

这次陈渝拿走这台雪佛兰开拓者，不是为了感受它在设计细节上的彩蛋，只因这部七座中大型SUV可以带着摄制团队，一起在春节假期里奔赴云南抢先体验春天的味道。

团队，对于陈渝而言有着格外重要的意义。以画家身份生活的时候，他更多的时间在独处，把艺术创作作为个人内心世界的探索，但成立小牲口视觉工作室后，越来越多带着梦想的人加入，让陈渝可以相互碰撞出新鲜火花的同时，也接触到之前不曾看到的风景，这份团队之间的团魂，是让他想要握紧的关系。

雪佛兰开拓者契合了陈渝的出行需求，虽然乘坐空间不比MPV，但数百公里的高速行驶，后排座椅上的女生并没有觉得不适，独立的杯架和储物格，也不会让乘客觉得被忽略。电动尾门对陈渝而言自然不算惊喜，第三排座椅也能电动独立升降，才是让他意外的配置，放倒一侧后，六个人的行李便足够装进尾箱，同样让他感叹：“是出去拍片时装设备的好搭档。”

作为此行的驾驶员，陈渝对开拓者的另一个感概是“好开”。从我认识他开始，陈渝一直开着尺寸精巧的MINI，当我把他带到雪佛兰中大型SUV面前时，5米长度的大块头还是让没怎么开过大车的他突然有了压力。不过开起来之后，这份紧张感很快就缓解，饱满的动力在9前速自动变速箱的打理下，输出很平顺，转向的手感也比较柔和，用陈渝的话来说就是“上手很快，相处愉快，一点没觉得臃肿”。

漫长的旅途里，好开只是锦上添花，能让一车人都坐得舒适才是考验。陈渝认为雪佛兰开拓者颠覆了他对美国车的印象，坐着不像海面上晃晃悠悠的游艇，绕着洱海的环湖路行驶时，碾过破损路面也会有弹跳进入车内，只是这种颠起来的感觉隔着一床棉被，没有把乘客抛起。到了高速道路，开拓者底盘的优势更为明显，“像吸尘器在地上工作一样”，陈渝这么形容，无论变道还是加速超车，他都有信心。

回程以后，陈渝向我表扬了开拓者的经济性：重庆往返大理，六天时间里他开了近2700公里路途，却只花了不到1500元的油费，8L/100km左右的油耗比他平日里开MINI还低，虽然其中有大半是高速行驶，但考虑到雪佛兰2.0T发动机强劲的动力表现，陈渝还是觉得很超值。