凤凰网汽车

随着汽车工业的不断发展，越来越多的汽车企业不断在国内涌现出来，可是不管是什么行业都存在着很大的竞争，优胜劣汰是最基本的市场法则。

尤其是对于汽车市场来说，显现的尤为明显，那些曾经一时风头无两的车企，已经神不知鬼不觉的消失在了我们的视野中。

股市有风险，入市请谨慎，想不到这句话在如今的汽车市场同样适用，但是你能想象一下，买了新车之后去4S店保养时发现4S店倒闭的那种心情吗？

这种心情我想纳智捷车主深有体会，纳智捷用开场即巅峰来形容再恰当不过了，15年巅峰之后销量迅速坠落，从16年开始在全国范围内的纳智捷生活馆相继关闭，纳智捷车主真是欲哭无泪。

今天我们就来盘点一下，那些名存实亡的汽车“名企”（排名不限前后）。

宝沃

一说到宝沃这个品牌，大家很容易将它与宝马、沃尔沃这样的豪车联系在一起（宝马+沃尔沃），其实宝沃是德国车系的一种，基于优秀的工业技术，宝沃的前途应该是一片光明的。

曾经作为德国四强的宝沃，国产化后，销量扶摇直下，如今本就在逆境中的宝沃持续倒退，经销商纷纷退网。

当然这和宝沃的新零售模式有不小的关联，但是新模式没有拯救宝沃，而现有经销商也因无力支撑而退出，让宝沃的处境非常尴尬。

观致

观致这个品牌是由中国和以色列企业合资创办的，奇瑞主导生产，在上市之初，观致无论是从口碑还是销量上都有不错的表现.

可是由于品牌定位不准确，营销不足等原因，一直不温不火，如今在国内经销商也是屈指可数，马路上我们已经很难看见观致的身影。

猎豹

对于猎豹汽车这个红极一时的品牌，在国内的知名度还是相当高的，皮实耐用、越野能力强作为猎豹汽车带给人们的第一印象。

上市之初可以说不乏追随者，拥有军方背景的它本应有一个很好的归宿，不过由于本身品控差，故障率高等原因导致购买猎豹汽车的消费者越来越少，经销商更是很难见到。

海马汽车

海马汽车创立之初是由海南汽车和日本马自达联合创办（之后由于内部原因马自达撤出），海马汽车自创办以来，旗下品牌除了福来美名气稍大之外，其余早已沦为路人，甚至网上经常会传出“海马汽车已经倒闭”的类似传言。

虽然海马汽车靠着房地产输血还不至于倒闭，但是全系车型年销量仅为千余台，几乎走在了倒闭的边缘，想要购买海马汽车的朋友们需要当心了。

东南汽车

东南汽车于1995年诞生于福建福州市，是迄今为止经国家批准成立的规模最大的海峡两岸合资汽车企业。

东南汽车公司拥有一个良好的开局，自第一辆汽车投产以来就在国内汽车市场站稳了脚跟。

但是这样的良好的势头并没有维持多久，质量差、投诉多、产品匮乏导致东南汽车不断被市场边缘化，各地经销商由于无人购买相继倒闭，如果不能解决产品质量等一系列问题，东南汽车被市场淘汰似乎只是时间的问题了。

以上说的几家车企，在国内的销售网点已经不多了，甚至屈指可数，但是究极背后原因还是由于销量不佳，几位大佬是时候该反省反省自己车卖不出去到底是什么原因了。