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硬刚硅谷、狼堡?中国汽车科技“水源地”,藏不住了!

2021年04月02日 10:52:05
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来源:功夫AUTO

还记得“不比不试不卖”吗?在去年星瑞上市的时候,这个slogan“火”出了圈。

当时,不少人对于这个slogan的第一反应就是:“是谁给吉利的勇气?”

不过,随着星瑞的销量的越发火爆,很多质疑者也不约而同地信服了。截止今年2月,星瑞在四个月共计斩获了4万余台销量,平均月销量破万辆。

事实上,除了看得见的产品力之外,星瑞畅销的背后还潜藏着一个“更深”的秘密。当我们深入星瑞的诞生地——中国“龙湾”,答案便开始浮出水面。

3月27日,中国“龙湾”首次对全球开放。那么,在这座被成为“世界造车梦工厂”,背后究竟隐藏了些什么?它对科技吉利4.0全面架构造车时代,又产生了哪些影响?我们不妨来一探究竟。

(1)比肩硅谷、狼堡的“龙湾”,有何来头?

从名字上看,龙湾与硅谷、狼堡正好“对仗”,这既是新兴的中国汽车企业对德国汽车工业与世界前沿智能科技的致敬,也是吉利汽车在汽车制造业求索二十多年后的自信。

不过,相较于狼堡对大众的“专一”,龙湾的包容性要出色得多。目前,“龙湾”已聚集了大众吉利沃尔沃等一批国际一线汽车品牌和世界500强企业,以及数百家零部件配套企业。

这个坐落于中国宁波杭州湾新区的“龙兴之地”,正在共建世界级汽车产业集群,成为全球汽车产业科技创新的策源地。而依托世界级汽车产业生态链优势,吉利的“世界造车梦工厂”也应运而生。

10年间,吉利研发投入超300亿元,建立起吉利汽车研发中心、生产制造基地和人才培养中心,更打造了CMA数字双胞胎工厂、微米工厂、动力工厂、国内一流汽车研发中心等世界先进的智能数字化研发制造基地。

龙湾逐步开创天地一体化、5G车路协同高级别自动驾驶、智能数字座舱、燃油车整车OTA、全方位健康车等前瞻性技术,让吉利汽车乃至中国汽车保持未来10-15年的技术领先,满足用户最前沿、最高端的用车需求。

而超4300项的研发专利,则形成了一条绿色、智能、高端的汽车全产业链,孕育出中国汽车创新生态圈,一举奠定了科技吉利4.0全面架构造车时代基础。

由此,龙湾成为了引领着全球汽车产业科技革命的新坐标。

在功夫汽车看来,龙湾科技生态圈对于吉利汽车乃至整个中国汽车产业而言,就是百年变革时代的“水源地”。这里将重新定义“中国制造”,为世界汽车的全­新时代贡献 “中国智慧”和“中国方案”。

(2)何谓“水源地”?

过去,自主品牌依靠模仿为生,知其然不知其所以然,所以产品品质不好,性能不佳,产品不能迭代升级,更没办法进行创新,一直都是跟随者。

但是一个品牌一旦有了架构,其带来的效果完全不一样,它就像是为车企打通了任督二脉,在造车的道路上更加地得心应手。

吉利的整个龙湾科技生态圈中,CMA超级母体就是一切的核心。

它完美的融合了“安全、健康、智能、性能、节能”等五大汽车科技的,为吉利搭建“世界造车梦工厂”提供了必要条件,将使吉利能够造出“最安全、最健康、最智能、高性能、最节能”的世界好车。

而从目前的情况来看,吉利这五项汽车科技也处于全球领先的行列。

以“智能”为例,CMA超级母体架构具备电子电气化架构赋予的“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”,并拥有能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品。包括高性能车载芯片、高算力智能驾驶芯片、高科技感应器、激光雷达、高清摄像头、高速网络连接等迭代性需求,足以满足未来15年汽车进化的需求。

特别是在汽车智能化最关键的主干网络方面,CMA超级母体架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20倍,可全面满足未来汽车驾控、安全、智能驾驶等各个模块的通信需求,保证绝对的安全、快速、高效。

因此,当其他品牌的汽车产品还处于4G时代,吉利CMA超级母体所孕育的产品已经率先迈入了5G时代。

在安全的构筑上,CMA超级母体结合沃尔沃高端SPA架构开发的技术积淀和经验,同时以新结构、新设计打造先进的车身结构,可满足中国C-NCAP、中保研碰撞测试、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求。

目前,包括沃尔沃XC40、领克01以及星越等车型在国内外的安全碰撞测试中斩获的五星评价,无疑是CMA超级母体产品安全基因的最佳注脚。

而性能上,在“不比不试不卖”的活动上,“试驾过星瑞的用户,基本都成为了星瑞的车主”。是的,7.5S的百公里加速,更加紧致的底盘和更加畅快的驾驶体验,这是过去中国品牌不敢想的成绩。

在节能上,CMA超级母体将很快将实现传统能源动力与新能源动力车型的同步开发和推出,把吉利科技创新基因注入到更多的汽车产品中,带到全球市场。

至于健康领域则更令人关注。早在去年2月,吉利就完成了国内首个真车规级"N95型口罩级空滤"的研发,并达到量产标准,其“全方位健康车”的理念也成为了汽车健康领域的标杆。

CMA超级母体赋能的“世界造车梦工厂”,让吉利汽车完成了诸多领域的创新与第一,龙湾也成为名副其实的中国汽车科技“水源地”。

(3)未来“不设限”的底气与魅力

“青春岁月,何必给自己设限,行动起来!”年初,吉利汽车集团发出了一封“超燃”的新年贺词,“不设限”成为主基调。

很显然,“世界造车梦工厂”就是吉利不给自己“设限”的具象体现。事实上,CMA超级母体也确实在为整个汽车市场带来的更多的可能性。

譬如,首款CMA中高级轿车星瑞和已近在眼前的星越L,已经给市场展现了超越期待的产品力。而未来它还将孕育多少新的惊喜,答案可能还需要留给时间来解答,但不容否认的是,这就模块化架构的所创造的无限魅力。

或许,看看丰田就能够明白,丰田在推出TNGA架构之后,从丰田雷克萨斯其销量和口碑蹭蹭上涨的根本原因。

模块化架构带来的不仅是动力总成、底盘、悬架等多个模块的灵活多变,还在原有基础上实现产品力和价值比的全面提升,更是造车理念水平的再进一步,背后带来的是产品更具独特性和自由度,对于核心部件赋予更高的技术性能。

所以,与丰田TNGA处于同等水平线上的CMA超级母体,从成型走向成熟,力推“不设限”的吉利进行更多可能性的探索。这也推动着吉利在“科技吉利4.0全面架构造车时代”不断蝶变。

(4)功夫拍案

“美国有硅谷,德国有狼堡,而我们中国有龙湾!”

这个来自业界的评价,足以窥视出龙湾在全球汽车业的地位。

全球汽车业处于百年裂变的“历史交汇点”,中国成为全球汽车业新四化创新与应用的龙头。而龙湾这样的科技“水源地”,正是中国汽车崛起的底蕴与自信所在。

正因为龙湾的崛起,中国汽车业虽然没有赢在“起点”上,但有望赢在新四化的“转折点”上。

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