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说到捷途，想必不少人会联想到性价比这三个字。在价格相同的情况下，往往比同类车型要高一个级别；在级别相同的情况下，其配置一般显得更有诚意。尽管对于自主品牌来说，玩价格战实属无奈之举。但这也是在品牌号召力不强时的一个相当不错的解决方案。今日，笔者为大家带来的，便是捷途家族中的又一明星产品X70M，它能否满足消费者的期待？

外观

X70M的设计其实和X70没有太大区别，最具辨识度的，还是“徽城翘楚”的前脸设计了，配合下方雾灯区别出心裁的线条，让前脸显得十分动感。

X70M的侧面，最传神的还是贯穿车身的动感腰线，加上18寸的“大脚”，完全没有这个级别常有的臃肿感。

尾部的设计则显得缓和许多，一切都如此简约。总体而言，X70M的设计很低调，在车流中并不显眼，不过，这不就是普通消费者想要的吗？

内饰

功能与按键均被布置得井然有序。仔细查看，能发现其车内配置可谓相当丰富。内置了12.3英寸液晶仪表，10.1英寸的中控屏幕，至于功能拓展性嘛，一点也不弱。像蓝牙、车载电话、百度CarLife车机映射均有配备。价格低没错，但功能表现绝不寒酸。

机械

在动力上，X70M使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。根据官方的数据显示，这台发动机的最大动力可以达到156Ps，峰值扭矩230N·m。坦白说，这样的动力输出水准，对于当前的市场环境来看，不算特别出彩。但值得注意的是，这台发动机的峰值扭矩爆发平台可谓十分宽泛，在1750-4000转之间，均可爆发出最大扭矩。所以，对于日常驾驶而言，宽泛的扭矩输出平台，能够营造更为轻快的驾驶感受。另外，这台发动机用上了集成式排气管、集成中冷的特有技术，且对油品的要求也不高，92号汽油便可轻松运行，这可比某些娇贵的只能使用95号汽油的发动机接地气多了。

在传动系统部分，X70M使用的是一台6速DCT双离合变速器，当然，厂家也提供了6速手动变速箱版本供消费者选择。对于经常在拥堵市区驾驶的车友，笔者还是建议选择自动变速箱版本车型，市区驾驶更省心、油耗也不见得高到哪里去。悬架使用的是前麦弗逊后多连杆的规格，在更高价位的车型上，这样的悬架结构其实很常见，但对于一台顶配指导价还不到10万的SUV而言，其性价比就显得尤为突出。

市场

坦白来说，X70M并不是那种个性十分鲜明的车型，就如同它的定位一般。它可能没有雷厉风行的操控，也没有激进的动力总成，一切都显得那么平淡。那么，它的优势到底在哪？价格。起步价仅为64900元，这个预算，可能只是热门紧凑级合资车的首付款。对于某些上了年纪且对贷款不感冒的消费者来说，这个价格确实容易让人心动。就算顶配车型，其价格也仅为95900元，对于当下的汽车消费者来说，也是完全可以接受的。以往，手机终端消费者经常将“小米”这类主打性价比的品牌称之为“价格屠夫”，在笔者看来，捷途也能称得上是汽车界的“价格屠夫”了吧。

写在最后

老实讲，X70M的智能科技配置不能和当下主流车型相提并论，但在极具诱惑力的价格面前，还是有人躲不开“真香定律”的。你可以说它的品牌号召力不足，你也可以说它产品无个性，但对于渴望拥有第一台车并拉着家人风里来雨里去的消费者而言，这些缺点都算不上缺点了。

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（运营人员：何曙光)