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汽势Auto-First|张驰

64岁的安进即将荣退，江淮汽车或将进入项兴初时间。

江淮汽车2020年财报发布的前四天，安徽省委组织部在3月26日发布公告，对拟担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长人选项兴初进行公示，公示时间为2021年3月27日至2021年4月2日。

如不出意外，项兴初接任江淮汽车董事长一职只待一直官宣。64岁的安进按规定已进入退休倒计时。

据汽势Auto-First了解，1970年代生人的项兴初，1994年从北京农业工程大学（现中国农业大学）机械设计与制造专业毕业后即加入江淮汽车。历任江淮汽车股份公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团公司人事部科长、副部长、企管部部长等职，随后担任安徽江淮汽车股份公司总经理助理、总质量师。2013年，在江淮汽车最新一轮的战略架构调整中，被委以重任，担任安徽江淮汽车股份有限公司总经理。

2020年财报是安进留给江汽的最后一份答卷：公司2020年全年营业收入为428.31亿元，同比下降9.42%；归母净利润为1.43亿元，同比增长34.52%；扣非归母净利润为-17.19亿元，同比下降75.68%。可以看出，虽然净利润出现增长，但营收能力出现下降。

从营收结构来看，商用车是企业营业收入的主要来源。商用车营业收入为269.7亿，营收占比为68.6%；乘用车营业收入73亿元，营收占比17%。此外还有客车、底盘及其它。

对于营收的下降，江淮给出的主要原因是，公司于 2020 年 1 月 1 日起开始执行新收入准则，11 月 13 日证监会发布的《监管规则适用指引——会计类第 1 号》，明确了以购销合同方式进行的委托加工收入确认，公司对与蔚来汽车合作车型的生产、销售和类似委托加工业务采用净额法确认收入。

据汽势Auto-First了解，2018-2020三年来江淮汽车营收同比变化分别为1.92%，-5.6%，-9.42%，与之相对应的研发投入分别为21亿元、16亿元和18亿元。连续的研发投入，也在一定程度保障了2020年江淮商用车销量两位的增长和乘用车增速基本跑赢大盘。

2020年，江淮梳理全新品牌架构，针对不同细分市场及用户群体，打造“思皓”、“瑞风”、“JAC”三大品牌。从销量来看，2020年江淮汽车商用车销量297787辆，同比增长15.03%；而乘用车方面，销售155574辆，同比下滑4.19%。

目前从江淮汽车营收和销量来看，商用车仍唱主角，安进主导的商转乘战略并未完成，期间虽主导了与蔚来的代工、合资及与大众合资公司的落地，但自主乘用车品牌业绩呈现逐年式微趋势。

针对2021年公司的发展，江淮制定了“做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源和智能汽车，推动零部件业务顺势转型，创新发展汽车金融、汽车物流和出行服务等业务，打造具有江淮汽车特色的产业生态体系”的战略，坚持“有效益、有技术、有品质、有品牌、有规模”的经营方针，追求“品质的江淮，创新的江淮，开放的江淮”。

江淮汽车表示，2021 年计划产销各类整车及底盘50万辆，同比增长10.29%，预计可实现营业总收入 508 亿元，同比增长18.40%。

项兴初如能顺利接任江淮汽车董事长，如何在汽车行业变革期找准企业的定位，特别是如何利用好合肥市新能源产业投资布局优势，都将深刻考验这位技术出身、了解江淮的新一任掌门人。