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新能源车市场的新动力 试驾宝马iX3

2021年04月13日 17:03:03
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来源:谈车帮TCB

最近谈车帮小编很荣幸试驾了3天宝马首款纯电动汽车宝马iX3。首先非常值得为国人骄傲的是这款宝马iX3是中国制造,出口全球市场的一款车,毕竟走出国门,让国外消费者也开开中国制造的汽车,所以小编对这款车的期待值是非常高的。

先来说说这台车的外观方面,宝马iX3在外观方面延续了宝马X3的整体设计格局,只是在一些细节上体现了新能源的专属设计。比如说新能源管用的封闭式中网,并且中网的周围还运用了蓝色线条点缀,为车辆增添了一些时尚元素。灯组方面标配了LED大灯,灯光的配置方面配备了自适应远近光灯和自动头灯等。

车身侧面与X3基本一致,翼子板处新增了充电口,宝马iX3的轮毂的造型科技感十足,并且新造型的轮毂可以有效的降低风阻,车身尺寸方面,该车长宽高分别为4746×1891×1683mm,轴距为2864mm。

尾部造型与X3同样相似,唯一区别的只是尾部没有排气筒,小包围由两块蓝色的梯形装饰板取代。同样采用了蓝色线条点缀。

内饰方面,宝马iX3采用了与X3相同的设计风格,这种风格与其他新能源品牌区别还是挺大的,内饰的整体质感表现不错,做工用料还是非常扎实的。车内配置了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏,宝马iX3搭载了最新的iDrive 7.0系统,系统内包括导航、音乐、语音交互、蓝牙以及手机互联(CarPlay/CarLife)等功能。12.3英寸全液晶仪表盘可显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等信息,高配版车型还提供HUD抬头显示。

空间方面,后排座椅的空间表现非常好,靠背角度可调一直是小编比较在意的点,再加上后排独立空调以及全景天窗,坐在后排的舒适度以及采光都非常适合。由于电动机位于后桥下方,因此后备箱盖板下还提供了一个下沉空间。

在动力上,宝马iX3搭载了励磁同步电机,电动机的最大功率210kW、峰值扭矩400N·m。纯电续航里程为500km,官方0-100km/h加速时间为6.8s。但是小编开这几天下来感觉6.8s算是官方比较“低调”的说法。由于这台车与X3是同一平台打造的,所以在操控性能上也给了小编大大的惊喜,电动机低速爆发的特点,让宝马iX3在性能与操控方面相比X3更为均衡。充电方面,快充45分钟充满80%电量,能接受最大100kW的充电功率。

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