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作为2021年上海车展的前一周，本星期整个汽车圈都在蓄势待发，等待在车展释放大招，因此发生的事情并算不多，但即便如此，也非常值得关注。其中，现代·起亚在本周正式发布了推动未来发展的四大核心战略，极星也获得了高达5.5亿美元的融资。与此同时，奇瑞与海尔、宁德时代和洛阳钼业均在相关领域达成了合作。接下来，请跟随爱卡汽车一同来回顾，过去一周汽车圈还发生了哪些大事。

换装再出发 广汽埃安正式切换全新LOGO

4月16日，爱卡汽车正式获悉，广汽埃安正式切换了全新LOGO及车身标识，单款车型的标识更新超20处。目前，悬挂全新标识的车辆已量产下线，并陆续到店。

公开信息显示，早在2011年，广汽集团就开始新能源汽车事业，并于2017年成立了广汽新能源公司，其中广汽埃安系列产品也深受消费者青睐。为了进一步推动广汽的新能源汽车发展，在2020年广州车展，广汽新能源将更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，广汽埃安系列正式独立运营。此次广汽埃安更换标识也意味着埃安品牌进一步开启全新篇章。

具体来看，焕新后的AION 车型标识，最大的变化在于品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”另外，从车身外观上还可以看到一些明显的变化。其中，车头部分，与原有的“G”标LOGO相比，全新的“G”字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计，“G”字内圈则搭配一抹亮眼的“AION蓝”色调。

车尾部分，全面突出“广汽埃安”品牌与“AION”车型家族的专属标识。内饰方面，以方向盘为例，位于方向盘中央的“G”标LOGO换成了“AION”字样。此外，值得一提的是，广汽埃安品牌IP独角北鼻也于近日换上了“王者主题”新皮肤，霸气侧露。

市场再深耕 现代·起亚发布全新中国战略

4月15日，爱卡汽车获悉现代·起亚“再飞跃 更中国”战略发布会成功举办。在本次发布会上，现代·起亚详细对外介绍了其当下发展以及未来规划。

据了解，面对即将到来的移动出行时代，现代·起亚针对中国这个全球最大的汽车市场，主要提出了推动未来发展的四大核心战略：第一，进一步加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务；第二，为了迎接电动化时代的到来，向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品；第三，充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型；第四，推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。

具体来看，在本土化研发方面，为了实现在中国市场的再飞跃，现代·起亚早在2013年就于烟台建立了海外最大的研发中心，充分利用当地资源为中国消费者开发高质量产品。如今，为了进一步提高在华研发实力，应对汽车行业的全新挑战，现代·起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。

上海先行数字研发中心主要将聚焦当下四大颠覆性技术发展方向——自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行，致力于为中国消费者提供独特且无忧的出行体验，并加速现代·起亚在中国的数字化转型。

在电动化市场，为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代·起亚积极贯彻大胆战略，同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型。具体来看，2020年12月，现代·起亚打造了全球最具竞争实力的电动化全球模块型平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。基于该平台，现代汽车和起亚分别推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6，树立了可持续发展与创新的全新标杆。其中，现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5在韩国预售仅一个小时就收到了18000份订单；起亚EV6的订单量亦在韩国正式开启预售的当天就达到了21016辆，达到2021年销售目标的162%。

现代·起亚的规划显示，从明年起，现代汽车和起亚每年都将在中国推出纯电动专用车型，以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。现代汽车和起亚将陆续引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。

在氢能市场，现代·起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业，全球首款氢燃料电池专用车型NEXO已于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。同时，在商用车领域，现代·起亚凭借全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已经成功实现氢燃料电池车的商业化运营。为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑，现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。

此外，为了积极响应中国环保政策，现代·起亚还率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，于广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币（含工厂运营费用）。这是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

值得一提的是，今年下半年，现代·起亚将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来，现代·起亚也将积极参与中国氢能技术标准的制定，在构建氢能生态体系方面发挥核心作用。

在品牌形象上，基于“更中国”全新品牌战略的指导，现代·起亚正带领合资品牌转型升级，在中国打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。其中，在品牌层面，北京现代将不断践行“Hsmart+”技术品牌战略，积极传播“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，发展成为向用户提供极致智能体验的创新品牌。东风悦达起亚则将紧随全球品牌焕新的步伐，同步成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌。

除了今年上海车展所有起亚车型均搭载全新logo之外，东风悦达起亚也将基于全新标准全面升级经销商网络，并在全国主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等，致力于为中国消费者提供超越期待的服务体验。

产品层面上，面对中国市场不断升级的需求，现代·起亚将进一步优化产品布局，扩充中大型高端产品阵容，加速导入MPV和HEV混动车型等新产品，积极开拓全新细分市场。截至2025年，现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款，同时围绕用户需求全面升级产品力，通过投放全新车型和衍生车型，持续提升销量。

今年下半年，北京现代将持续开拓全新细分市场，推出途胜HEV混动车型以及北京现代首款MPV车型；东风悦达起亚全新智跑Ace将于今年上半年上市，全新旗舰MPV嘉华也将于今年下半年与广大国内消费者正式见面。除此之外，东风悦达起亚还将于2022年推出全新旗舰SUV车型。同时为积极响应中国环保政策，东风悦达起亚将在每款新车型上增加HEV混动版本，为消费者提供更多元选择。

极星获5.5亿美元融资 全部为长线投资者

4月15日，爱卡汽车获悉，Polestar极星宣布获得5.5亿美元融资，投资方全部为长线财务投资者。极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“随着全球汽车工业的电气化进程加速，极星现有的产业和技术能力，以及巨大的增长潜力，对我们的投资者具有极强的吸引力。”

据悉，本次交易的完整财务细节目前暂未对外披露。本轮投资者主要包括重庆承星股权投资基金合伙企业（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金以及其他国内外投资者。

本轮股权融资为极星带来并形成了多样化的融资结构和渠道，强化并整合了多方面资源，为极星加速产品开发和技术创新，以及持续的高速发展奠定基础。极星计划在未来几年内推出多款突破性电动汽车产品。

奇瑞携手海尔 共建汽车工业互联网平台

日前，爱卡汽车获悉，4月10日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与海尔集团公司（以下简称“海尔集团”）签署战略合作框架协议。双方将共同打造全球领先的汽车工业互联网平台，在汽车“灯塔工厂”、智慧工业园区、数字化供应链和数字化采购等领域开展全方位合作，开创智能汽车时代的合作新模式。

根据合作协议，双方将发挥各自优势，依托海尔卡奥斯搭建国际引领的工业互联网“双跨”平台的成功经验，发挥奇瑞集团在汽车行业的流程、体系、标准等经验积累，共同建设工业互联网大数据平台，在数字化转型咨询、数字化工厂建设及改造等方面进行深度合作，实现端到端的有效集成，提升整体效能，并为产业链上下游赋能。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，面对新一轮科技革命与产业变革，工业互联网是加速我国工业制造业转型升级、高质量发展的关键抓手。海尔的成功转型经验值得学习，其创新力度强，品牌价值高，打造的卡奥斯平台已成为国际领先的“双跨”平台，在山东、青岛当地带动了2000余家企业的发展。奇瑞希望通过与海尔的全方位合作，在安徽打造一个国际领先水平的工业互联网平台、教育基地和灯塔工厂平台，助力奇瑞数字化转型的同时，也能服务和带动安徽中小企业的发展，助力传统制造业转型升级。

海尔集团总裁周云杰表示，海尔与奇瑞都是打造自主品牌的代表企业，都非常注重创造用户的最佳体验。海尔与奇瑞实现合作，将共同探索实现消费互联网与工业互联网的有机融合，打造具有时代特色的、汽车领域的垂直工业互联网平台，从而在用户端实现个性化定制，在企业端实现智能化制造、网络化协同、个性化设计、服务化延伸以及数字化管理，为用户创造高品质生活，为产业更多上下游企业赋能，助推行业实现高质量发展。

奇瑞与海尔未来的合作中，将共同探索打造奇瑞集团的汽车“灯塔工厂”，应用包括柔性制造、5G+工业互联网、AI等先进技术的在内的新型数字化制造体系，共创汽车领域数字化工厂的最佳实践场景，并将其打造成为全球领先的“灯塔工厂”；通过物联网、云计算、大数据、人工智能及移动互联网园区运营管理服务信息化体系的建设，助力奇瑞集团构建智慧工业园区。同时，双方将在数字化供应链和数字化采购、房车智慧服务、智慧家庭与车联网互联互通、汽车轻量化和新材料应用等方面开展全方位合作，为中国汽车工业转型提供生动样本。

宁德时代/洛阳钼业 就新能源金属合作

近日，爱卡汽车获悉，4月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）与洛阳栾川钼业集团股份有限公司（简称“洛阳钼业”）在新能源金属资源领域达成全方位战略合作。签约仪式上，宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司（简称“邦普时代”）与洛阳钼业全资子公司 CMOC Limited（简称“洛钼控股”）签订《战略合作协议》。

同时，邦普时代全资子公司香港邦普时代新能源有限公司以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司香港KFM控股有限公司（简称“KFM控股”）25%的股权。交易完成后，洛钼控股与邦普时代将分别持有KFM控股75%和25%的股权，KFM控股持有位于刚果(金)的 Kisanfu铜钴矿95%的权益。此外，双方还将通力合作，致力于打造世界级的大型铜钴生产商。

宁德时代董事长曾毓群表示，锂电行业已经迎来了TWh时代，保证高质量交付的关键条件是原材料的稳定合规供应，其中宁德时代长期高度关注负责任钴供应链建设。洛阳钼业遵循国际ESG标准，是电池金属和电动汽车原料供应领域的领先者，此次双方携手，将在锂、钴、镍、铜等新能源金属资源领域充分发挥各自优势，为新能源汽车产业发展以及碳达峰、碳中和的实现贡献力量。

洛阳钼业总裁孙瑞文表示，基于在可持续发展方面极高的标准和良好的声誉，我们的产品长期以来得到下游前驱体、正极材料、电池生产商及整车厂的高度认可。宁德时代作为全球动力电池龙头企业，在全球新能源产业链中发挥着举足轻重的作用，我们非常高兴达成此次战略合作。双方各自在关键资源上都有布局，我们将以此为契机，进一步开展更为深入全面的合作。

智加科技与依维柯合作研发自动驾驶重卡

日前，爱卡汽车获悉，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）与凯斯纽荷兰工业旗下品牌依维柯签订谅解备忘录。双方将共同研发自动驾驶重卡，并推进产品在全球范围内的商业化落地。

根据谅解备忘录，依维柯最新一代S-WAY重卡将搭载智加PlusDrive自动驾驶系统。此外，双方还将探索在联合研发的自动驾驶重卡上使用“IVECO天然动力技术”。依维柯S-WAY天然气动力重卡不仅能够大幅减少碳排放，还可减轻空载重量，从而提高有效载荷能力。

此外，依托依维柯在重卡研发、制造和销售领域，及智加科技在自动驾驶技术研发层面的领先优势，双方将共同打造安全、节油、可量产和可持续的自动驾驶重卡产品，加快将其推向市场。目前，智加科技已与全球多家重卡主机厂和物流车队建立了深度合作关系，共同推动智加PlusDrive自动驾驶系统的商业化落地。

智加科技联合创始人兼首席运营官Shawn Kerrigan表示：“我们很高兴能与依维柯建立合作伙伴关系，通过自动驾驶重卡的研发和应用实现共同愿景，创造更为安全、环保的未来。双方团队将紧密合作，研发和部署包括天然气车型在内的自动驾驶重卡。依维柯在全球160多个国家和地区的广泛布局，可加快智加科技产品商业化的进程，放大自动驾驶技术为社会带来的积极效应。”

依维柯首席技术与数字官Marco Liccardo表示：“依维柯与智加科技的合作，将加快最高等级自动驾驶重卡的研发步伐。智加科技拥有领先的技术、创新的思考以及与依维柯相同的关键零部件供应商，是我们加速推出完全无人驾驶重卡的最佳合作伙伴。”

曝FF 91将搭载下一代英伟达系统级芯片

4月13日，爱卡汽车获悉，Faraday Future （FF） 宣布将在其FF 91电动车上搭载英伟达NVIDIA Drive Orin平台芯片。选择使用下一代NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片(SoC)，证实了FF与英伟达的紧密合作，以及FF基于利用NVIDIA DRIVE平台实现持续改进和隔代产品性能飞跃的无缝衔接能力。FF 91计划在2022年上市时实现先进的高速公路自动驾驶功能和先进的停车和召唤功能。

"FF的目标是在FF 91上提供最新、最先进的计算能力。我们选择了英伟达NVIDIA DRIVE Orin作为自动驾驶系统平台，其无缝衔接的升级路径是我们非常看重的"， FF的I.A.I副总裁Hong Rao表示， "英伟达在人工智能和自动化方面的世界级专业技术对我们的产品和技术架构至关重要。他们产品的可靠性和高质量的支持，将在我们全力推进加速发布FF 91的过程中，进一步提升FF 91的自动驾驶能力。"

凭借高性能、低能耗的计算能力，FF将在未来的FF 81和FF 71车型上配备更先进的自动驾驶和停车功能。这两款同样搭载NVIDIA DRIVE Orin自动驾驶平台的车型预计分别于2023年和2024年上市。