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经过多年的发展，我国汽车行业已经成为仅次于地产基建的国民经济支柱产业。我国无论是汽车产量还是销量，都已经连续10年位居全球第一。截止2021年3月底，全国机动车保有量已经达到38亿辆，驾驶人达到465亿人，其中汽车保有量达到287亿辆。

汽车行业产值大、产业链长、消费占比高，对经济拉动广泛，总产值和增加值占制造业的比重超过7%产业链可分为上游原材料、中游零部件和整车制造以及下游汽车销售和后汽车市场服务已经深入到生产和消费的各个领域。

汽车金融居于汽车产业链下游的汽车销售和二手车交易环境，狭义汽车金融指为消费者购买汽车提供融资服务，具体包括新车/二手车贷款和融资租赁。

从消费端来看，2020年面向消费者的汽车零售总额3.94万亿，占社会消费品零售总额的10.08%，在2020年限额以上企业商品零售总额中，汽车类消费高居首位，占比达29.18%。

如今汽车消费已经成为稳增长的重要抓手，汽车行业的相关政策支持力度也在不断扩大，各种减免税和补贴政策陆续出台。2020年新冠疫情以来，政府更是加大逆周期调节节奏，汽车销量也迅速回暖，目前全行业景气度处于较高水平。

尽管中国汽车销量和保有量不断上升，但未来汽车消费空间依然巨大汽车金融市场空间广阔。我国汽车消费总量规模居世界首位，2020年汽车零售额达39,414.60亿元。然而人均汽车保有量较西方发达国家依然处于较低水平。

国内汽车金融2021年一季度汽车金融渗透率创57.5%新高，但渗透率空间依然巨大。新崛起的年轻消费信贷购车的接受度和比例更高。

基于中国汽车消费市场的增长，消费主体和消费观念的转变，汽车金融产品和服务的丰富，个人征信体系的完善，汽车金融市场参与者的日趋多样化以及汽车金融行业的政策利好等因素的驱动，汽车金融市场有着广阔的发展空间。

同时，当前汽车金融市场的供需失衡明显，也催生了结构性增量机会。 新车增量主要来源于下沉市场，其消费金融需求未被满足。

为了满足上述汽车金融参与主体的资金需求，汽车金融ABS也蓬勃发展2014年以来，截至2021年3月31日，全市场共发行461单汽车金融ABS，发行规模达10,660.45亿，其中汽车金融公司和融资租赁公司发行规模较多，ABS已成为这两类公司重要融资渠道。

与之相比，商业银行发行的汽车金融ABS规模不大。其中，融资租赁公司发行的汽车租赁ABS，单笔规模较小，证券期限与汽车金融公司和商业银行无明显差别，但票面利率显著高于二者。

融资租赁公司主要以股权融资和银行贷款为主，融资渠道较为单一，同时受到净资产8倍杠杆的局限。汽车金融ABS可为汽车租赁公司提供更广的融资渠道，并在一定程度上实现资产出表，突破杠杆限制。目前，交易所ABS和银行间ABN主要车贷资产发行主体情况统计：

综合来说，我国汽车行业已经成为国民经济支柱产业，地位十分重要。与之相伴随的汽车金融市场发展空间也非常巨大。汽车金融市场参与主体之间各有特点，所发行的汽车金融ABS也不尽相同。

2014年以来国内汽车金融ABS发行已经突破万亿大关，独特的优势令其成为汽车金融公司和融资租赁公司的主要融资渠道，未来发展和投资空间都十分广阔。