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我认为每一个汽车品牌每一款车型，都不是完美无瑕的。就像人一样，人无完人。但是一个好的汽车品牌通常会做两件事情，一个是扬长避短，发挥自己的优势项目，从而建立一定的领先优势。另一个就是找到自己的不足，慢慢的补短板。

奇瑞汽车在诸多的自主品牌当中，发动机技术方面确实是有一定领先优势的。不管是1.6T涡轮增压发动机，还是2.0T涡轮增压发动机，在热效率包括动力性能方面。不仅超越了一些自主品牌，甚至在合资品牌面前也丝毫不落下风。

但是如果要说奇瑞汽车的短板，我认为则是在车身的材料以及耐久性上。因为在网络上经常能够找到特别多关于奇瑞汽车生锈的消费者投诉。这或许是用户目前为止不太愿意购买奇瑞汽车的原因，奇瑞汽车给人的感觉刚买的时候挺不错，但是开几年之后就会逐渐的发生各种各样的问题。

目前奇瑞汽车最畅销的车型是瑞虎8，这款车是奇瑞汽车的销量担当。关于这款车型，在车质网上，我们就能够找到特别多用户，对于车身生锈的投诉。并且还有相当多的用户晒出了车身底盘部位生锈的图片，也确实是有些惨不忍睹。

其实汽车作为一个主要由钢铁组成的机械产品，生锈是在所难免的。即使是豪华汽车品牌，奔驰宝马奥迪，也难保整个汽车的生命周期之内不生锈。

但是如果新车购买在一两年之内就生锈的话，那么肯定是属于质量问题。通常情况下，上了年限的车比较容易生锈。

而汽车厂商为了应对生锈，通常的做法是在底盘上喷涂一些防腐的材料。还有一些品牌，比如说大众汽车是最早采用空腔注蜡工艺的品牌。所谓的空腔注蜡就是在车身钢管中，用蜡给堵住，这样做的主要目的是为了隔绝氧气。

因为生锈要满足两个条件，第1个是湿润，第2个就是要有氧气。钢铁如果完全浸泡在水里是不生锈的，因为接触不到氧气。

在车质网上我们看到有位用户投诉说，才1年半的车，去4S店例行保养时发现左右前轮转向节与半轴严重锈蚀，就连4S店的维修师傅都说没有见过生锈这么严重的。后反馈给奇瑞厂家，厂家答复的是属于正常现象，不是质量问题，4S维修站也不做除锈保护等处理。

车辆如果在底盘等一些重要的零部件生锈的话，会让整个底盘的强度降低，从而影响车辆的耐久性与安全性，其实是一个相当大的安全隐患，因此必须要重视起来。

而且如果车辆生锈严重的话，其实对车辆的结构方面已经造成了不可逆的损伤，即使除掉生锈的部分再喷上防锈漆，也已经于事无补了。

当然有一些用户可能生活在南方，空气比较湿润的地方，所以车辆更容易出现生锈。而比如说西北地区的用户，本身降水量就比较少，因此车身生锈也就没有那么厉害了。

但是目前从网络上已经看到，有十几位车主都在说，奇瑞汽车容易出现车身生锈的问题，那么我认为奇瑞汽车要从生产工艺的源头上解决这个问题，提升防锈工艺。特别是对提车没多久就发现生锈的车辆，进行一些底盘防腐的维护。并且适当地延长用户整车质保时间，这才是对用户认真负责的态度。

而如果厂家一味地强调是正常现象，不是汽车的质量问题，那么今后这辆车的短板就得不到及时地解决，问题只会慢慢的逐渐放大。最后用户会受到经济损失，而厂商损失的，则是品牌和用户的口碑。