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导语：说到硬派越野，兰德酷路泽（陆巡）的关注度和受欢迎程度无疑是非常高的，不过在当前的节能减排法规要求下，陆巡等大排量硬派越野的市场前景并不乐观，像是普拉多等车型在一些地方已经停产，虽说如此，作为丰田的旗舰越野车型陆巡也依然没有放弃热爱他的车迷。近日，全新陆巡在北京时间6月9日晚正式发布，全新陆巡的发布，对于硬派越野爱好者来说，无疑是一件值得高兴的事情。

全新陆巡此次一个很大的升级就是在外观部分，其提供三种外观造型供选择，分别是ZX、GX-R、GR-S。

三种外观也呈现出了陆巡不同的风格和属性，其中ZX和GX-R的外观偏向于传统，在外观拥有了一定升级的同时也保留了陆巡的硬派属性。

而GR-S车型的外观与大家印象中的陆巡模样差距较大，采用的是一种较为科技感的外观设计，颇为时尚和前卫，毫无疑问，GR-S车型的设计，也一举将陆巡的“老派”印象一下子抹除了。我相信凭借GR-S的外观，全新陆巡能够给人一种耳目一新的吸引力。

GR-S的实力还不只是外观部分的新颖，同时这也是丰田性能部门GR的一款车型，因此其动力部分的实力也就可想而知的强大了。目前来看，3.5T V6发动机代替了5.7L V8发动机，这款全新的3.5T最大功率415马力，最大扭矩650牛·米，同时全新陆巡还提供了3.3T V6柴油发动机供选择，最大功率305马力，最大扭矩700牛·米。排量相对较小的3.5T V6的汽油发动机和3.3T V6柴油发电机，不仅仅在动力性能方面不比5.7L V8发动机差，同时在节能减排方面也自然是更环保。

全新陆巡基于TNGA-F架构打造而来，因此，相对于老款车型，全新陆巡的车身重量减轻了200kg。除此之外，非承载式车身依然保留了下来，这也是作为硬派越野的陆巡坚持越野实力的一个有力象征。因此，大家最为关心的越野实力部分，全新陆巡是不用担心了。

内饰部分，全新陆巡的变化就可为非常之大了，采用TNGA架构的全新陆巡，在内饰部分如今也是一举赶上了时代的步伐，悬浮式中控大屏，HUD抬头显示，电子手刹等配置，CarPlay、Android Auto等前沿科技，也展现了全新陆巡的科技实用性。虽说跟目前国内主流的一些车型相比，陆巡的内饰科技呈现方式还是差了一截，但是比老款车型提升了很大一部分。

安全方面，新车搭载了丰田的TSS驾驶辅助系统，提供了行人检测、紧急转向、辅助转向、倒车制动以及车道保持等主动安全系统功能。

阿川评车

全新陆巡，采用了TNGA-F架构打造之后，在外观、内饰、科技、动力等方面，都会给人一种耳目一新的感觉，同时当你看到全新陆巡时，你还会感受到，硬派越野似乎并没有离我们而去，反而很有活力的向我们的主流汽车市场奔跑而来。或许，硬派越野并不是被淘汰的对象，被淘汰的应该是大排量的发动机，因此，未来采用更小排量更低排放发动机的硬派越野，应该也会有不错的市场前景。