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众所周知，法拉利是超级跑车的制造商。并且时至今日，虽然众多的超级跑车制造商，比如说兰博基尼和宾利都开始制造豪华SUV了，但是法力却一直坚持，到现在为止还没有推出SUV，但是在法拉利的历史上确实推出过旅行车，这是怎么回事儿？

近日，一辆非常不寻常的法拉利被拍卖。但这辆法拉利不是法拉利制造的。它甚至是一辆法拉利从未关注过的旅行车。

法拉利 FF、GTC4 和 250 GTO 这三款车型是法拉利历史上非常罕见的，类似于超级跑车中的旅行车。事实上，法拉利很少关注这种风格。

法拉利 250 GTO，准确地说，上面图片中的这辆车不是法拉利制造的，这是一家车队购买了法拉利的车型，并且将空气动力学进一步改进，而制造出的一款车型。据说当时恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 不想将赛车出售给这支车队。

从上面的图片中，我们看到这辆法拉利250 GTO的前脸依然保持了原来的设计，但是车尾的设计就太“丑”了，感觉与车头毫不搭配。车尾就像是一刀切的一样。估计这也是恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 不想出售的原因。在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆，非常的珍贵，到现在为止也是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

但是法拉利之后也有过几次类似的尝试，法拉利的民用车型大多都是双座的，但是鉴于用户对于实用性的需求，法拉利还是推出了法拉利 FF 和 GTC4这样的四座GT车型。据说现在法拉利正在开发SUV与兰博基尼竞争。如果法拉利的创始人恩佐·法拉利还活着的话，或许是不会允许法拉利这样改变的。

但是，近期被拍卖的一辆法拉利，却非常的奇怪。它是在法拉利的基础上进行改造的车型。这辆车（如下图）诞生于 1960 年代后期，当时恩佐·法拉利还活着。赌场大亨比尔哈拉一直想要一辆四驱法拉利，但恩佐法拉利拒绝了他的要求。几次拒绝后，他的自尊心受到了伤害，他最终决定自己造一辆四驱法拉利。

于是他买了一辆 1969 年的法拉利 365 GT 2+2，出于改装需要，他又在 1969 年购买了一辆新的 Jeep Wagonier，并最终决定将两辆车合二为一。打造了这辆世界上独一无二的汽车，在这里不得不佩服能够将法拉利和Jeep结合的想象力。所以我们看到这款车的时候也确实有些四不像。

于是，一辆4.5升V12吉普，一种在法拉利历史上和吉普历史上从未出现过的稀有变种，或者一辆四门SUV造型的法拉利诞生了。据悉，车主已经使用该车有一段时间了。车主还结合法拉利与Jeep的名称，组成了“Jerrari”给这款车命名。车主在使用了多年之后，还更换过发动机，并一直保存至今。

据说这辆车的存在一度被掩盖，但它在 2008 年左右再次出现在拍卖现场，然后被运送到德国，在那里存放至今。伴随着这个有趣的故事，这款车充满了独特的个性，它是一个具有高离地间隙的法拉利SUV，而且还是一个空间很大的车。

法拉利和吉普 Wagonier 的组合，原本本不可能在一起，但这款车的结合出奇的完美。而且没有尴尬或笨拙的接缝。仿佛从一开始就是这样制造的，甚至不知道这个故事的人会认为它是法拉利的原型车。

最初的制造商 比尔哈拉可能想嘲笑恩佐·法拉利。并且他还将车身颜色从红色改为深绿色，他将法拉利方形标志内的跃马改成了神秘动物的形状，甚至在旁边加上了JEEP这个名字。而法拉利logo下面，也把把 F 改成了 J，好像就是在故意的嘲笑法拉利。

这辆法拉利最近被拍卖。当然，在法拉利的爱好者中，这款车也是非常值得收藏的。或者购买了之后用于展示。

幸好这款车上还有法拉利的设计元素，并且使用了法拉利的发动机，因此在启动车辆的时候还是能听到法拉利引擎的声音。虽然对于法拉利来说这款车可能是一个“怪物”，但是想想现在法拉利也要制造SUV了，再看看这款车也就见怪不怪了。