凤凰网汽车

宝马CE 04电动摩托终于以量产车身份与大家见面，自去年11月亮相以来，这款号称改变未来都市出行方式的车型吸引了无数消费者关注。但是要说最为吸引人的当属其外观，极具未来感的外观让CE 04当之无愧成为量产电动摩托车中最具设计感的车型，同时高度智能化、集成化的电器系统也为未来摩托车发展指明方向。

极具未来感的设计让你很难感觉到CE 04是一款量产车型，它不但与我们常见的高端踏板车有明显设计上的区别，甚至是与同样出自宝马的电动化车型C evolution都没有什么共同之处，CE 04是一个全新的设计理念，颠覆了我们的认知。

CE 04最值得关注的就是它的续航能力，130km的续航在数据上虽然与传统燃油车型有一定差距，但已经可以满足日常通勤使用，全新的8.9kWh电池和相关技术也正是源于宝马电动SUV iX系列。面对城市使用场景还有一个天生优势，那就是动能回收系统，这为电池提供了充足的充电机会。

CE 04电机的最大输出功率为 31kW（42马力），最高时速为120km/h。虽然动力数据上较C evolution弱了一些，但更轻的车身并不会让你感觉到明显的动力差异。

CE 04在电控系统上毫不妥协，不但标配了ABS和ASC，还将DTC与ABS PRO为选配。另外在CE 04的舒适性、便利性方面，CE 04还配备了座椅加热以及电动倒车功能，面对城市骑行提供更多便利和舒适。

BMW Motorrad Connected应用程序可以和CE 04连接，无论是性能数据、续航里程、充电时间、音乐播放、下一个目的地还是电话，这套系统整合了所有你能够获得到的信息，通过10.25寸的巨大全彩屏直观的提供给驾驶员。另外独立设置的防水储物箱还能够容纳你的手机，并且内部的Type-C充电口能够为电子产品快速供电。

CE 04传动方式还是具有宝马家族的显著特点--单摇臂，封闭式轮圈和单摇臂带来了极具科技感的视觉效果，皮带传动系统也提供了较高的传动效率和免维护特性。

与传统燃油踏板车不同的是，CE 04没有座桶空间，取而代之的是将这个空间转移至踏板中央位置，采用侧开方式开启。

与CE 04共同推出的还有专属骑行服，这套骑行服同样极具科幻色彩，与车机相连后，警示灯便可随之亮起。

目前CE 04的官方售价为13593欧元，约合人民币10.45元，未来将可能会引进国内销售，至于价格方面，很可能比当年C evolution更低。

总结：

在这种革新浪潮的席卷之下，电动化是所有厂家不得不面临的一个重要课题，宝马得益于自家的i系列车型的技术积累，将摩托车电动化就有了技术上的支撑，这也让C evolution交出了一份合格的答卷，虽然它在国内一直是叫好不叫座的产品，但即使到了现在，它也是一款难觅对手的产品。而这一次，宝马的对手同样只有自己，CE 04的强势登场再次让宝马在电动化大趋势下保持了领先地位。