凤凰网汽车

相信很多消费者在购车时都是比较迷茫的，容易被广告以及销售“洗脑”，最终导致自己的选择背离了最初的需求。其实，定义一款车型的好与坏是十分模糊且没有边界的，同样的产品就摆在那里，但是由于受众的个体差异，因此得出的结果很可能并不统一。不过，本着求同存异的原则，倾听用户的声音以及车主的真实反馈，对于持币观望的人们来说，就相当于是打开了另一扇大门，能够以全新的视角了解自己心仪的车型，是否真的适合自己。

如果你正要选择一款紧凑型轿车，你会关注哪几款？在这个级别，合资以及自主品牌都投放有很多产品，相信很多消费者还没来得及好好了解，就已经眼花缭乱了。没关系，今天我们就来听听那些已经购入自己心仪产品的车主们，都有着哪些心路历程。

初见即倾心

有些人选车是看眼缘，一见倾心的那种，当然也有消费者走的是理性路线，比较在乎车系的历史和传统。根据广大车主的反馈来看，选择起亚K3的理由无外乎两个核心点，首当其冲的就是对于这代车型出色的颜值无法自拔，一见倾心。再有就是对这款已经国产近十年的车型有种由心而发的认可感。

很多年轻车主表示，起亚K3最为吸引人的部分就是整体设计，外观动感时尚，而内饰则又充满着科技简约的味道。起亚K3采用了锐气干练的前脸设计，传承家族虎啸式前脸，配合激进运动的直瀑式中网，外加LED日间行车灯与转向灯融为一体的前大灯组，视觉效果极具冲击力，令人过目不忘。上扬的双腰线设计营造出向前俯冲的速度感，搭配越级的环绕镀铬门窗线，有效提升了高级感。这样运动且充满豪华感的外观设计，无论是充满朝气的年轻人还是需要照顾家用的中年消费者，无不对其赞赏有加。

内饰部分，车主普遍都对起亚K3的软质材料中控台表示认可，用料扎实布局简单，将美观与实用完美融合。此外，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控屏以及7英寸全液晶仪表等高科技配置，营造出充满豪华感与科技感的内饰氛围。

人类是视觉动物，因此“眼缘”十分重要，毫无疑问，起亚K3就是一款会让人过目不忘的车型。根据广大车主的真实反馈来看，起亚K3出色的外观及内饰设计正是促使它们了解并最终决定选择的重要理由。年轻时尚的外观、充满豪华与品质感的内饰，如此组合相信是不会有人拒绝的。

货比三家不难抉择

“合资品牌紧凑型车选择太多了，但是像K3性价比这么高的，却还真的很难找出第二个。”这是很多车主对起亚K3在性价比方面的认可。不少车主表示，在决定选择起亚K3之前，也曾了解过一些其它车型，例如轩逸、朗逸，以及同为韩系兄弟的伊兰特。不过在货比三家之后，最终还是痛快地选择了K3，抉择的过程也并不纠结。毕竟起亚K3的优势显而易见，极高的性价比也确实是令人难以拒绝。

2021款起亚K3 1.5L豪华版车主表示：在相同价位，轩逸和伊兰特在配置上都没有达到我的预期，比如真皮方向盘、定速续航这些很实用的配置，只有起亚K3有！另外，轩逸还是用的脚刹，大灯也是卤素的，倒车影像就更是没有了，配置实在有点寒酸。不选择伊兰特主要是因为它的标签太明显了，说白了，不想买一台“北京出租车”，就这么简单。

当然，产品好只是一方面，如果还能支持深度定制以便满足个性化需求，那么对于提升用户体验绝对可以起到极大的帮助。车主赵先生家位于市郊，每天通勤代步的道路条件比较好，所以在购车时选择加装了ISG包。ISG(发动机启停功能)非常实用，在红绿灯路口及铁道口等待时车辆会自动熄火，从而提升燃油经济性。当然，自动启停功能对于整日游走在大城市的车主来说就会显得比较鸡肋，上车第一件事儿就是“关启停”，因此将其作为选装配置，非常合理。车主小贾是一位“智能设备发烧友”，因此在购车时选择增加了科技包，智能互联系统内置语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐、远程控制、实时信息以及手机无线充电等诸多功能。总体上看，2021款起亚K3共提供了5大选装包，涉及多种智能与安全选装配置，充分满足用户的个性化智能安全需求。

令人欣喜的用车体验

对于一款主要面向家用场景的紧凑型轿车，消费者最关心的是哪些方面？我想，对于用车成本的关注应该会比较集中。根据车主们的反馈来看，起亚K3在油耗方面的表现相当出色，有1.5L CVT豪华版车主表示，在日常使用过程中，百公里油耗基本在5L左右，当然这与其选装的ISG包不无关系。除了1.5L车型之外，也有很多对动力有着较高要求的消费者购买的是1.4T车型，在更为强劲的动力背后，油耗自然也会有所提升。有车主称，当初在店内试驾的是1.5L车型，虽然感觉动力也完全够用，但犹豫再三，最终还是选择了1.4T车型。其实起初也做好了心理准备，不过一段时间使用下来，虽然油耗确实要比1.5L车型更高一些，但结果还是有惊喜的，即便是比较“暴力”的驾驶方式，油耗也能大概维持在6L-7L左右。

使用场景方面，除日常代步之外，随着生活水平不断提高，如今很多人都喜欢在周末或是假期进行自驾游。起亚K3坐拥2700mm轴距，后排空间相当宽裕，即便长途乘坐也不会感觉疲劳。储物方面，有位K3的车主是滑雪爱好者，起初准备购买一台旅行车，为的是能够放下滑雪板，但起亚K3的后排座椅支持比例放倒，储物的同时也不会影响另一侧的人员乘坐，权衡之后，最终选择了性价比更高的起亚K3。

总结：

如果经历过高光时刻，那就绝对不会甘于平庸。这句话对于曾经月销轻松破万的起亚K3十分受用。尽管在过去的一段时间，受到多方面因素的影响，这款起亚的明星产品总体表现差强人意，但几乎所有人心里都清楚，这样的局面并不会持续太久。2021新年伊始，新款起亚K3正式上市，售价区间为10.98-13.18万元。放下包袱重新出发，不俗的产品实力加之众多车主的良好反馈与热情推荐，持币观望的你还在犹豫什么？