逐步开始劝退宝马3系玩家 2022款减配不减价
都说宝马3系是人生中绕不开的一辆车，但这样的评价，只有E90或者F30时代才配拥有，2019年推出的第七代宝马3系，似乎已经与驾驶操控感渐行渐远，逐渐向舒适度倾斜。
AM车镜认为，就溢价能力而言，主打操控的宝马，似乎总略逊于奔驰一筹，如今，曾经玩乐无极限的宝马3系早已经脱离了战斗序列，预示着宝马将一改往日品牌调性，在豪华、舒适领域向奔驰发起挑战。
据悉，宝马3系将于今年9月份正式迎来改款车型，即2022款车型，根据目前流出的信息来看，2022款宝马3系将有肉眼可见的减配程度，但售价将大概率维持在现款29.39-40.59万元区间内。
设计层面，新款宝马3系与现款车型相比变化不大，只是在前后灯组作了熏黑处理，同时，轮毂采用了黑色多条幅式设计，其他方面基本毫无变化。
内饰方面，依旧维持着现款风格，但是在配置方面变化颇大，M运动曜夜套装车型的自动泊车辅助系统Plus变为自动泊车辅助系统，且无法进行选装。325i运动套装系列三款车型自动泊车辅助系统变为后视摄像头，此外，全系车型取消了安全带预紧功能，仅在M三色安全带选装配置中提供，另外数字钥匙和哈曼卡顿音响预计在11月才开始恢复选装。360全景影像、带自动刹车的倒车影像、安全带预紧三项实用配置的缺失，让宝马3系的性价比进一步下降。
动力方面，2022款宝马3系将依旧沿用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为115kW、135kW、190kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m、400N·m，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱。
在AM车镜看来，第七代宝马3系，已经劝退了部分为了追求操控感而选择该车型的玩家，但在舒适感、高级感方面，宝马3系并未与同级竞争对手拉开差距，在2022款减配之后，将再次劝退一部分以追求性价比而选择3系的车主，去标签化的宝马3系，或将沦为备选方案。
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