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​根据公开的销量快报显示，已经坚持了很长一段时间率先公布销量的一汽红旗，今年前八个月累计销量达到了180600台，同比增长66%。虽然没有公布8月份的具体销量，但结合着今年前七个月170600台的累计销量来说，可以看出一汽红旗8月销量实现了1万台的单月销量。

相比7月份25600台的单月销量来看，一汽红旗8月销量出现了较大的环比下滑，这对于市场表现迅猛的一汽红旗来说，环比出现大幅度的销量下滑并不是个好消息，毕竟，在冲击40万台年度目标的路上，任何一个月的销量下滑都会给后面的单月销量带来很大的压力。

从今年前八个月180600台的累计销量来看，一汽红旗冲击40万台的年度目标有点悬，要知道，在接下来4个月的时间里，一汽红旗要完成22万台的销量，也就是说要确保单月销量不低于55000台的销量，才能确保2021年度目标的完成。从目前前八个月的总销量来看，一汽红旗要想完成今年目标的压力是不小的。

不过话又说回来了，即使是完不成年度目标，对于一汽红旗来说也是成功的，毕竟，自从一汽红旗走上市场化运作之路后，其稳中有升的市场表现也让二线豪华品牌原有的市场格局得以改变，给凯迪拉克和沃尔沃等施加了较大的市场压力，为自主品牌冲高摸索出来了一些可借鉴的市场经验。

速递哥认为“冲三盯四”应该是一汽红旗为自己寻求的后路，所谓的“冲三盯四”就是冲击30万台的年度销量，紧盯40万台的销量，要是这样的话，一汽红旗今年的市场压力会小一些。虽然说有可能完不成40万台的年销量，但只要完成30万台的目标，登上二线豪华品牌的年度销冠应该是没有多大问题了。

从一汽红旗在售的单车型的市场表现来说，其销量主力还是集中在了红旗H5和红旗HS5，作为一汽红旗的销量担当和杠把子，红旗HS5前八个月累计销量突破了8.4万台，红旗H5累计销量也在6万台上下。有消息说这两款车目前都完成了年度改款，虽然说整体上的变化不大，但细节上的提升也会让各自的竞争力有所提升。

虽然说红旗H9的市场表现没有红旗HS5和红旗H5的好，但红旗H9今年累计销量也突破了2万台，对于一款30.98万起的国产车来说，这样的销量真的是难能可贵且实属不易了，可以说也是相当成功的。目前，一汽红旗在市场中的产品布局并没有完成，还有一些短板需要弥补和完善，这也是一汽红旗应该关注的重点。

在搏击格斗中有句话是说：收拳是为了更好的进攻。一个月的销量下滑并不能说明全盘皆输，不过，在2021年仅剩下的4个月的时间里，才是对一汽红旗最大的考验，能否完成“冲三盯四”对于一汽红旗来说意义重大，你说呢？

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