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过去，中国人买东西，或多或少的都会觉得国外生产的东西比国内生产的好。甚至有一段时间，中国人去日本买电饭锅，马桶盖；去澳大利亚，新西兰买奶粉；去欧洲买化妆品奢侈品已经都不是什么新闻了。但是最近几年我国的制造业水平也在不断的提升，这种情况相比之前已经有了很大的改善。特别是在手机制造，汽车制造领域，中国生产反而能够畅销全球。比如中国制造的苹果手机可以供应全球。再比如说中国制造的汽车级别也越来越高了，甚至宝马X5这样曾经百万级的SUV，也传出要国产的新闻。

近日又有一个新闻，吸引了广泛的关注，中国成为了雪铁龙凡尔赛C5 X全球唯一的生产基地，中国生产的凡尔赛C5 X将会返销欧洲市场，这就很奇怪了。为什么法国不生产雪铁龙凡尔赛C5 X呢？为什么中国是唯一生产的基地呢？要说明这个问题，还要从凡尔赛C5 X的研发过程开始说起。

【1】凡尔赛C5 X是中法联合开发，在中国试验完成

过去的雪铁龙往往是由欧洲研发，中国生产，这也导致了过去的雪铁龙车型水土不服。而凡尔赛C5 X是由神龙公司和Stellantis集团联合开发的全球战略车型。因此中方在这款车的研发过程中有突出的贡献，所以这也是一款特别适合中国市场的车型。双方的合作主要聚焦于测试环节。其中共有1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入了408台试验车，试验总里程超过了两百万公里，远超欧洲测试标准。

所以绝大部分试验都在中国完成，并且今后中国依然是雪铁龙非常重视的市场，有很大的增长潜力。那么在中国生产就成为了顺理成章的事情。

【2】雪铁龙成都工厂是一座全新的工厂，综合绩效第一

雪铁龙在中国有多家工厂，总部在湖北。但是凡尔赛C5 X却是在成都工厂生产的，这是因为成都工厂是一座全新投产建成的，2016年开始投入使用，引入了雪铁龙最先进的EMP2模块化生产平台，可无缝承接欧洲最新车型的制造需求。并且成都工厂在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，先后15次获得综合绩效排名第一。对于Stellantis集团来说，能更有效率的生产，并且通过效率的提升降低生产成本，对于企业的长期生存发展特别有利，所以把凡尔赛C5 X放在中国生产，也就不例外了。

【3】国家“一带一路”战略推动，为凡尔赛C5 X创造了有利外部条件

过去中国产品出口欧洲也会面临很多限制，毕竟中国和欧洲的距离非常遥远，物流成本高。而且中欧发展程度也不一样，但是随着国家“一带一路”倡议，中欧的经贸往来有了更密切的发展。并且中国已经给欧洲带来了切实的发展机遇。“一带一路”倡议同欧洲发展战略对接顺利，十余个欧盟成员国先后同中国签署政府间合作文件；一大批基建、物流、港口、电子商务、金融合作项目顺利推进；仅2019年一年中欧班列就开行6300列，可通达欧洲15个国家49个城市；中国和中东欧之间的“16＋1”合作也正在成为“一带一路”建设合作高地。可以说，欧洲的未来不只是通过大西洋与美国相连，也通过欧亚大陆与中国紧密相连。

作为中法最大的合资企业，神龙公司也积极地响应国家战略，通过凡尔赛C5 X返销欧洲，就是一个有利的证明。这是神龙汽车加速合资车型由进口到出口的重要转变，也是神龙汽车积极响应“一带一路”战略，深度融入世界经济的体现。

【4】对于用户来说，中国造，全球销，增强了购买信心

通过凡尔赛C5 X中国造，全球销的方式，也极大地刺激了中国用户的购买信心。过去我们想买欧洲品质的产品，也只能是买进口车。但是现在足不出户就能用低价享受到与欧洲市场品质一模一样的产品了。所以这也是为什么雪铁龙凡尔赛C5X能够在预售27天内，订单超6000辆的原因。

总结：

中国制造的凡尔赛C5 X出口欧洲，这背后体现的是中国汽车产业，从过去的单一代工生产模式，发展到如今的联合开发，中国汽车产业的制造能力，研发能力都达到了世界一流水平。还体现了中国对全球贸易已经产生了很深的影响。更重要的是通过这样的方式，极大的刺激了用户的购买信心，让雪铁龙C5X成为了能让用户放心购买的汽车。