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作为东风日产旗下的子品牌，东风日产启辰因背靠雷诺-日产-三菱联盟优质全球供应商体系、日产与英菲尼迪造车团队，同时又是中国设计中国制造，因此它既可以使用日产-三菱-雷诺最新的技术、平台与配件，又可以把车型做到最符合中国消费者的需求，同时在价格上还完全可以媲美国产车型。于是有着“合资品质，中国基因”加持的“启辰大V”应运而生。

启辰大V基于脱胎于日产CMF平台的VSA架构打造而来，定位入门级紧凑型SUV，预售价区间为10.3-13.3万元。新车不仅有着合资级别的做工、配件供应，还有1.5T四缸引擎+7DCT的超强动力组合，同时年轻时尚的造型设计以及智能化技术的加持，也让启辰大V的实力不容小觑。那么新车的实车到底如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下。

首先从外观来看，启辰大V的前脸采用了全新一代的V-Galaxy家族式设计，“V”字形的元素也融入到了各个细节。大尺寸的熏黑前进气格栅通过网状结构呈现“V”形视觉观感，内含共计57颗电镀星钻，大气的同时也带来更多精致气息。格栅上方还有一条贯穿前脸的镀铬条，其中间向下弯折，形成了前脸最为突出的“V”字形标志。极具辨识度的多维晶体矩阵LED大灯，与前格栅交融契合，在拉伸视觉宽度的同时，能够呈现出多层次的高档质感。而下方两侧的导风槽配合仿碳纤维材质的前唇，则体现出凌厉的运动气势。

短后悬配合尾部切削式设计，让车身侧面的比例更趋于一台轿跑SUV，同时前后门板上设计一道向内凹的折线，与俯冲的车头姿态形成呼应。ABCD柱采用了全面黑化的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，另外后视镜、扇叶涡轮状轮毂等细节也都进行了熏黑处理，使整车看起来极具运动气息。细长犀利的1.6m贯穿式尾灯设计，带来更宽阔的视觉效果，并在大尺寸的镂空处理扰流板下方采用V型的刹车灯设计，配合下包围大尺寸双层扩散器，进一步强调运动姿态，而“VENUCIA”英文标识的加入则带来更多高级感。

进入车内，最先映入眼帘的自然是由液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸联屏，看上去科技感十足。同时，涟漪状的贯穿式镀铬饰条从中控台向车门延伸，营造宽敞舒适的感觉，另外还在车门把手、换挡区域等处用上拉丝面板修饰，配合钢琴按键式空调控制区以及小巧精致的电子档把，为简约的中控台带来惊喜的细节，质感满满。而且赛车风格双D型平底设计的多功能方向盘，配合一体式设计的运动座椅，则营造出了强烈的运动氛围。

配置方面，中控屏内置了启辰最新的V-Link星云智联系统，能够实现智能语音交互、兼容多种在线影视听APP以及One ID个性化账号等多种智能化功能，而诸如540°立体环视影像、64色氛围灯、无钥匙进入/启动、电动尾门、手机无线充电、主驾驶座电动调节等舒适配置也没有缺席，同时1.7㎡超广角光感天幕也会是迎合年轻消费群体的一大加分利器。另外驾驶辅助的配置也十分到位，除了常规的主动刹车系统、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、并线辅助以及车道偏离预警等，还配备了自动泊车和一键DPB紧急制动按键。

而在空间方面，启辰大V的长宽高分别为4562*1917*1625mm，轴距达到2700mm，单从车身尺寸来说，启辰大V并没有一味追求大空间，而是个人化，例如车宽相比同级竞品的优势较为明显，同时继续秉承日产家族零重力大沙发传统，座椅宽大、厚实带来不错的身体承托性，再加上后排纯平的地台，以及后排空调出风口、中央扶手以及手机充电接口等配置，舒适性依然可以笑傲同级。另外后排座椅也支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

最后在动力方面，启辰大V搭载了启辰星同款的全铝材质1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率140kW（190马力），最大扭矩260N·m，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间低至8.8s，百公里油耗仅为6.6L/100km。底盘方面采用前麦弗逊后五连杆悬架，并且前后均配备有稳定杆，再加上全框式副车架以及1917mm的宽度，给整车稳定性打下坚实基础。根据官方介绍，启辰大V的动力以及底盘，针对年轻人做了运动化调教，会更强调驾驶感。

综合来看，启辰大V为了迎合年轻消费者的需求确实下了很大的功夫，无论是颜值还是配置、空间舒适性还是动力表现，它都将自身的优势发挥到了极致，而且背后还有成熟的技术平台加持，要知道这只是一款预售价在10.3-13.3万的紧凑型SUV，这无疑给同级竞争对手带来了巨大的压力。若是它在上市后还能在价格上有所惊喜，相信启辰大V接下来会交出一份不错的销量答卷。那么，对于启辰大V您有什么看法，欢迎留言评论。