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9月28日，2022款红旗H5、HS5和HS7正式上市，其中，红旗H5共推出6款车型，官方售价为14.58-19.08万元；红旗HS5共推出5款车型，官方售价为18.38-24.98万元；红旗HS7共推出7款车型，官方售价为27.58-45.98万元。作为小改款车型，三款新车主要针对外观、内饰以及配置进行了调整，同时车机系统全部升级为最新的3.0版本车机系统，并支持联网功能。

2022款红旗H5

新款红旗H5整体外观基本延续了现款车型的设计，前脸标志性的直瀑式中网看起来十分霸气，配以镀铬元素点缀，视觉效果具有很强的威慑力。不过，新车针对轮毂样式进行了调整，19英寸铝合金轮圈采用了多辐双色处理，造型样式看起来更加规整。尾部方面变化并不大，但微微凸起的小鸭尾也使得新车看起来更加动感。

内饰部分，新车同样维持了现款车型的设计，悬浮式中控屏内置了最新的3.0版本车机系统，可实现车联网功能。此外，新车内饰最大的变化在于采用了双色处理，使得整个车厢感觉上变得更加高级。配置方面，入门版车型增加了感应后备厢和倒车影像功能。

动力方面，新车将继续搭载1.5T和1.8T两款发动机，其中，1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；而1.8T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

2022款红旗HS5

新款HS5在外观上也基本维持了现有的设计，不过新车针对中网设计进行了轻微调整，尺寸相比之前略有缩小，整体效果显得更加精致。同时，两侧头灯组灯腔内部造型也发生了改变，相比之前整体效果要更加运动一些。另外，新车也同样针对轮圈造型进行了升级，视觉效果十分动感。尾部方面则变化并不大，与老款车型保持一致。

内饰部分也维持了原有的设计，不过，新车增加了一款石榴红色的内饰方案，视觉上看起来更显档次感。此外，贯穿式中控屏看起来也非常抢眼，车机升级为最新的3.0版的车机系统，操作起来更加流畅。新车还针对一键启动按钮和驾驶模式开关造型进行了优化，同时在中央扶手位置还增加了缝线处理。

动力方面，新款红旗HS5全系搭载一台2.0T涡轮发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，高配车型还可提供四驱系统。

2022款红旗HS7

（配图为2021款红旗HS7）

新款HS7在外观上也维持了现有的设计，不过新车增加了一款量子银灰色涂装，同时取消了岩浆棕和荣耀蓝两款车身配色。此外，3.0T版本车型在车身翼子板处还增加了3.0T V6专属标识，在彰显身份的同时，便于进行区分。同时，新车搭配的20英寸轮圈造型也发生了变化。

（配图为2021款红旗HS7）

内饰方面，新车针对第二排座椅造型进行了改良，内饰配色也有所改变，至于其它部分依旧保持原有的设计。配置方面，新车中配车型加入了主动刹车、车道保持辅助以及自适应远近光灯等驾驶辅助功能。

（配图为2021款红旗HS7）

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压两款发动机，二者最大功率分别为252马力和337马力，峰值扭矩分别为380牛·米和445牛·米，传动系统分别匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。同时，新车还针对悬架系统进行了优化，使其行驶品质变得更好。

总结：

作为一个国民品牌，红旗品牌似乎正在朝着年轻、动感的路线所进发，虽然此次推出的三款新车型只针对细节设计进行了调整，但整车在感观上相比于以往明显要来得更加运动。对于年轻消费者来说，这似乎是一个好兆头，将民族品牌和潮流设计融为一体，也许会碰撞出新的火花。此外，新车在售价上也与老款车型保持一致，产品竞争力也得到了进一步增强。目前，国内车市已进入年底收官阶段，虽然红旗品牌1-8月累计销量同比大涨66%，但旗距离年初制定的40万销量目标还有不小的差距。红旗选择此次推出三款新车型，无疑是想在第四季度全力冲击这个看似难以完成的销量目标，至于结果如何，还是蛮值得期待的。