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2021天津车展刚一开幕，WEY品牌就直接丢出王炸：预热小半年的新一代智能混动SUV—玛奇朵迎来上市，共推出三款车型，售价14.58-15.98万元。并且WEY对玛奇朵用户大尺度的福利政策也让不少人咂舌，比如首任车主三电系统、发动机、变速箱终身保修，5年/15万公里整车质保；基础流量终身免费，娱乐服务三年免费等。听起来是不是觉得“真香”，但这些却依旧抵不过魏牌玛奇朵自身散发的香气，芬芳扑鼻。

都说咖啡能让人提神，可对于像我这种一生只爱肥宅快乐水、对此类饮品并不感冒的人而言，大都会把这句话当做简单的广告宣传词听听罢了，直到遇到玛奇朵，我才发现之前坚持的理念原来是错的。不好意思，这句话虽然听起来有几分肉麻，但真的是我内心对其真实的初印象，比24K99黄金还真的那种，也许这是各花入各眼吧。

玛奇朵虽然在前脸采用了类似“摩卡”的家族式设计风格，但由于其紧凑型SUV的定位，以及在细节上的雕刻，使其前脸整体看起来更具侵略性。而侧面的设计又和与前脸有点“反差萌”，虽然上扬的腰线和低矮的车顶已经展现出强烈的运动感，然而由于大量流畅圆润设计的存在，又为其侧面增添了几分灵巧可爱的属性。这种设计，让人无论从哪种角度去看，都能发现出新的美感，堪称“宝藏”颜值。

玛奇朵不仅颜值能够让人眼中有光，其车内几近溢出的科技感更是直接让人掀起大脑风暴，凭借算力惊人的高通8155芯片（高出市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍）打造的第三代汽车数字座舱旗舰级平台的强大，在玛奇朵身上展露无遗，堪称“醒脑”的不二神器。。14.6英寸全彩悬浮式大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动，以及AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互等，将玛奇朵蜕变成移动生活的智能空间，告别枯燥开车的旅途，开启新的舒享篇章。

提神醒脑的颜值及配置已让人大饱眼福，可玛奇朵却觉得依旧差点意思，于是祭出了外界已熟知的柠檬混动DHT动力系统这个杀手锏。玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N•m。其中，由蜂巢动力研发的1.5L稳态混合专用发动机最大可输出102马力，配合“七合一”高效多模混动变速箱，0-60km/h加速时间仅需4.1秒，相当于主流2.0T发动机的水准。

除性能表现不错外，其燃油经济性的表现也颇为吸睛，虽然省油算是混动车型与生俱来的优势，但玛奇朵综合油耗仅4.7L的实力依旧引来不少热议，为打消消费者的顾虑，玛奇朵决定用事实说话。曾在上市之前就车辆油耗情况做过全方位的全民众测，面对城市道路、高速公路等多元场景，有体验者在车内乘坐3人、全程开空调的情况下，开出过3.4L/100km的超低油耗。同时在用户和媒体共同的见证下，玛奇朵还进行过1100公里长测：“一箱油”五天穿五城，以低于工信部数据的4.5L/100km的平均油耗完成了行驶1111公里的成绩。

如今随着玛奇朵入户千万家，官方又将这种油耗测试玩出新的高度：开启了首届伯乐赛“玛”会—玛奇朵4L油耗巅峰挑战赛，在这个全民赛“玛”的活动中，只要进入4L油俱乐部，夺得“新一代省油王”的称号，就有可能赢得最高10年期的爱车燃油费用。不得不说，这种敢想也敢玩的车企，长城绝对是独一份。同时既然敢搞出这个有些“疯狂”的全民竞赛，必然是对其自家的产品有着十足的自信。

而这份自信的来源，就是玛奇朵装备的混动智能科技。正是混合发动机和双电机的混联，配合智能混动DHT的燃油经济性，才造就了名副其实的“千里玛”。前者可智能实现“全速域/全场景”效能最优，比如在拥堵路段亦或等红绿灯时，车辆电机会处于待机状态，发动机不启动，不消耗燃油，而在非拥堵情况下，系统又能根据行驶情况智能选择EV模式或发动机直驱模式。利用EV模式和串联模式间的切换，让发动机在保持低油耗的情况下，始终保持在最高效率区间。

最后：玛奇朵凭借着智能混动DHT以及咖啡智能的加持，未来必然会在15万级智能混动这一新兴的细分市场中，掀起一场新的浪潮。至于能否改变和打破消费者对自主品牌混动车型的固有印象，还需要魏牌玛奇朵在市场的沉淀和爆发。