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混合动力这个一直被日系车企垄断的技术，终于被中国人研发成功了。并且搭载在魏牌玛奇朵车型上，率先上市。

2021天津国际车展上， 魏牌新一代智能混动SUV——玛奇朵正式上市，原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元。

油电混合技术在国产车上的应用，就是从长城品牌开始的。在这之前，全球只有丰田和本田两家企业垄断油电混合技术，即便是德国和美国车企，都只能向这两家车企购买专利搭载在自己的车上。

以至于这项原本比纯电动车更环保的技术，在各个国家都无法得到政府补贴（因为它的技术被日本垄断了，政府无法补贴到自己国家的汽车品牌）。如今玛奇朵的上市，算是将这一壁垒彻底打破。

作为长城汽车的豪华品牌，魏牌的所有新车型都将搭载混合动力技术，而入门级的玛奇朵，将价格下沉到了14.58万-15.98万区间，也许是人类在地球范围内唯一能买到的最便宜的混合动力紧凑型SUV了。

当然，这个价位区间还有丰田的C-HR，但C-HR由于走的是个性路线，在车身尺寸和内部空间方面做了非常大的牺牲，后排级后备箱都可以忽略不计。在配置方面更是无法跟玛奇朵相提并论。

毕竟，这款14.58万的玛奇朵，就已经搭载了全球领先的最强算力高通8155芯片，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的优势，打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。基于此，玛奇朵的14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动都不是途有虚表的样子货。

即便是AI智能面部识别、智能语音系统、G挡智能空间的主动交互，都能够以最快的速度执行难度命令，是一台不折不扣的移动生活的智能空间。

说回混合动力技术，以往燃油车给出的官方油耗，都是工况油耗，也就是在没有坡度没有阻力没有承载的情况下，最理想的油耗数据。而任何一款搭载混合动力技术的车，官方给出的油耗数据都高于实际使用场景。你没看错，如果官方给出的油耗是4.2L，你在日常可以轻松开到4L以下。

事实上，玛奇朵在上市之前，已邀请全民众测，跨越祖国南北，通过城市道路、高架路段、高速公路等多元场景，进行全方位测试。其中就有体验者开出了3.4L/100km的超低油耗，这还是在夏季综合路段，车辆乘坐3人，全程开空调的情况下，测出的真实油耗。比工信部给出了4.5L标准油耗还要低1.1L。