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国外不火,国内火,买这几款车的人真是因为不懂车?

2021年10月02日 19:16:01
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来源:懂车

我记得之前有写过这样一篇文章,里面说的是在国内卖得火,到了国外却卖不火的车型。然而到了今天,我确定将它们反过来,打算来盘点几款在国外不火,却在国内卖得火的车型。看到这可能有人会问了,难道真是因为国内消费者不懂车?人傻钱多吗?我看未必!看完这篇文章相信你会找到答案的。

别克 GL8

指导价:23.29~53.39万元

看到别克GL8大家肯定会纳闷,这辆MPV不是卖得很火吗?几乎都成为了国内MPV的标杆,它怎么也会上榜呢?没错,GL8确实卖得火,但仅仅只是在中国,要是放到国外的话,它的日子可就不好过了哦!尤其是在美国,人家老美喜欢的可是“五大三粗”的全尺寸SUV,而这种长得像中巴车一样的MPV本来就销量不太行,就更别说别克的GL8了。

但是当别克GL8来到中国之后,似乎焕发了“第二春”!尤其是当二胎政策开放后,GL8率先抢占了国内的MPV市场,凭借着“通用”这棵大树,深得国内消费者的民心!并且GL8与国内其它竞争对手相比,外观更加精致时尚,同时车身高度也比大部分MPV要高出一截,其车内空间自然不用担心。那么对于“买车只买大”的国内消费者来说,GL8就刚好掐中了他们的购车需求!所以你说它不火谁会火呢?

丰田 亚洲龙

指导价:19.98~28.98万元

作为丰田旗下的一款B级车,想当初亚洲龙来中国就是为了取代皇冠位置的。但是你知道吗?其实亚洲龙一开始并不叫“亚洲龙”,它在北美市场叫“Avalon”,只是来到中国后就取了个接地气的名字。殊不知,亚洲龙在来中国之前是属于北美市场的特供车,在北美市场它已经卖了25年了!只不过在北美市场,由于路况与人口现状等因素,SUV与皮卡才是它们的主力军。其次,亚洲龙又与凯美瑞的实力相近,但价格却又比凯美瑞高,所以对于北美消费者而言,还不如选择性价比更高的凯美瑞或者其它的SUV车型。

因此丰田官方宣称,亚洲龙会在2022款之后退出北美市场,也就不足为奇了。虽然SUV在我们的国内市场也很吃香,但目前为止轿车依旧占据着国内市场的半边天,尤其是旗舰级的轿车,深受领导与老板们的喜爱。其次,在亚洲龙2.0L车型推出之后,使其价格有所降低,同时再加上它B+级尺寸的优势,让它更受国内普通消费者的欢迎!虽然亚洲龙在国内市场的销量还是与丰田热门车型没得比的,但以去年7.6万辆的成绩来看,已经比北美市场要好上太多了!

宝马 MINI

指导价:19.88~36.88万元

MINI这款小车应该是无人不知无人不晓的,但是它仗着“宝马”这颗大树,在国内市场的起售价来到了20多万!要知道在北美市场,MINI只要12万人民币上下,并且还没人买!为什么呢?因为MINI的故障率非常高!再加上它那不实用的车内空间,以及类似于卡丁车一般的操控感受,都让它在外国人面前备受唾弃!但是MINI在中国就不一样了,不仅凭借着可爱又复古的造型,俘获了众多女性消费者的芳心,同时也靠着“宝马”这块金字招牌,圈了一大波爱面子国人的粉。

写到这,我也只能感叹:“看来还是女人的钱最好赚呀!她们买车只看颜值,根本不会考虑实用性与操控感受,当然啦,也更别说什么保值率了。”不过我们也不得不承认,MINI的外观确实相当经典,浓浓的英伦风散发出一种小资的情调,哪怕这样的外观万年不变,也依旧会有人为其买单!我记得之前有个主持人说过一句非常经典的话来形容MINI,他说:“MINI就像女人首饰盒里的首饰,你不用天天戴着它,但一定不能没有它。”

以上这三款车虽然在国外卖得不火,但它们却能在国内火起来,证明还是具有一定的自身优势的,毕竟每个国家的路况,风土人情,以及审美都不一样,而这些因素都有可能影响到消费者的购车方向。

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