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什么是用户性企业？

十九世纪中后期，英国两位成功商人马歇尔·菲尔德和哈里·戈登·塞尔弗里奇提出了一个相似的观点——“顾客总是对的”。这是人们对“顾客就是上帝”的初始认知，也是“用户企业”的雏形。简单来说，用户企业就是从用户角度出发，满足用户需求，并形成企业与用户之间的良性关系。

但当历史的巨轮走到今日，企业与用户之间的关系，就变得极具思辨性，尤其是汽车这样的行业。

一方面，汽车行业的用户基盘巨大，每个人的需求不一，如何让大多数用户满意，就变成了极具挑战性的难题；另一方面，汽车的特性决定了其配置相对固定，要满足用户千变万化的需求，是行业待解的课题。正因如此，越来越多的车企开始搭建自己的APP，用以建立与用户的直联。但真正的用户思维，并不是一个APP能解决的问题。

10月16日晚，长江之上，岚图选择了“与用户共乘一条船”的方式，带来了关于用户思维的全新思考。

岚图的用户观

用户观必然建立在用户之上。

这里，要从岚图的品牌定位讲起。

传统车企中起步较早的北汽、上汽、比亚迪等旗下的新能源品牌，受困于出行市场的起伏，始终徘徊在消费的中低端；而以广汽为代表并着力于向上的自主新能源品牌，则在销量上无法打开局面；反倒是造“人民车”的五菱，用平价扎根了市场。可见，自主传统车企在传统燃油车的“20万”魔咒，在新能源能源领域同样存在。至少，在新能源汽车的市场容量没有成倍裂变之前，这个局面或许仍将持续很长一段时间。

而“起步更高”的造车新势力，通过高开高打的营销模式收获了较好的零售率和口碑，并迅速地建立起品牌阵地。伴随着资本的追捧，市值一路上扬，并在品牌价值上，一举超过耕耘几十年的传统车企。

就在这样的局面下，东风岚图“一步到位”直接瞄准了高端消费市场，这里需要的不仅是勇气，还有实力。品牌成立之初，还有许多人质疑过岚图的战略：一个国企背景的“新势力”，究竟能不能真正面对市场的考验。

岚图FREE交付70多天后，岚图就给了这个问题一个有力的回应。

在岚图FREE目前购车的1500多名车主中，有81%的用户来自豪华品牌，有61%的用户是BBA车主增换购过来的，年龄在35-40岁之间，平均年龄37岁，在所在行业中都是中坚力量，他们对于新国货有着自己的看法和热爱，不张扬，进取不浮躁，所属行业主要为教师，医生，IT行业，金融行业，当代中小企业创业者等。

这里，还需要透露一个细节。

用户之夜前一天，岚图组织用户有两条参观线路，一条是去参观岚图的企业、工厂，一条是去湖北博物馆，超过85%的用户都选择了去参观岚图工厂，而岚图的四位高管亲自带队陪用户参观，进行沟通。从这里也能看出岚图用户对于岚图品牌的认可度以及岚图对于用户的重视程度，这都是靠行动做出来的。

是否对用户真诚以待，是能听到回音的。对岚图来说，正是这种从上到下对用户的重视，让其在交付仅70多天，就取得了非常不错的成绩。刚刚过去的9月，岚图FREE在首个交付月里销量超过900台，排名新势力品牌第六。

以用户为基础，岚图已经取得了“从0到1的蜕变”。那么，得到“1”之后呢？

岚图的打法是，产品和布局两条腿走路。

终结里程焦虑 从岚图开始

在业内，蔚来几乎是所有新势力都逃不开的“样本”，尤其是在充电问题日渐成为纯电车发展的最大阻碍时，蔚来的换电模式似乎给了车企另一个思路，但其最大的问题在于成本高昂，同时，总有一些无法到达的区域，成为了用户的最大痛点，但岚图却给出了另一条值得借鉴的思路，那就是：

全场景充电矩阵。

为了给用户提供更加便利的智能电动出行体验，岚图汽车正式发布了VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵，涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景，用户在岚图APP可实现全场景补能服务。

针对当前公桩充电存在的不兼容、不互通问题，岚图与国家电网、南方电网、特来电、星星充电和快电这五家充电龙头企业合作，公共桩覆盖率超80%，并实现了互联互通。用户只需通过岚图APP充电地图一个入口就可以查询和充电。专属桩加公共充电可以覆盖用户95%以上的充电场景。

那么，另外5%呢？

私充桩和免费充电权益就解决了这个难题。

岚图提供了7KW和11KW两款智能联网私充桩，实现全程充电安全监测和高效输出。岚图的专属桩随车赠送，不仅可以智能远程启动和停止，还可以通过APP预约充电。发布会上，岚图汽车CEO卢放还呼吁用户充分利用预约功能错峰充电，降低用车成本同时，也响应国家能源调配的号召。

同时，岚图还打造了最省钱的充电服务，为用户提供每月800度的一年期免费充电权益，相比燃油车一年能省约两万元，此外，在岚图商城还可以兑换或购买终身免费充电包。有车主就分享了自己国庆期间开纯电版岚图FREE从武汉前往长春，全程充电零消费的美好体验。

为确保用户实现高频场景充电覆盖，岚图还加大网点充电桩的建设与布局。针对用户定制化诉求，岚图汽车通过大数据与云计算，筛选用户高频出行场景并建设充电桩。在充电服务上，岚图还为用户预设了“代客充电”服务。此外，岚图还特别设计了功率为1.7kw，适用于普通民用插座的便携式充电枪，让用户自如应对紧急情况。

至此，岚图用户几乎可以做到全领域的无里程焦虑，将用户最棘手的问题在购车前解决，这也是岚图用户观的重要体现之一。

岚图与用户的“同生共长”

一个真正的用户性企业，必然是与用户一同成长。

当用户的用车需求不断提升，一辆车要如何才能满足用户的需求？OTA就是最好的解决方式，而与其他车型OTA只是简单升级不同，岚图给出的OTA升级方案是整车升级。

基于对约1500位用户使用体验的跟踪收集与反馈，岚图FREE首次整车功能OTA将于2021年年内进行，升级项目50项，后续岚图FREE将至少每季度进行一次OTA升级。

值得一提的是，岚图的许多升级，都是建立在用户反馈的基础之上。就比如用户呼声最高的K歌功能，就将出现在其最新的功能中。此外，岚图FREE将增加增程器启动后的行驶里程数据显示，用户可以在车辆健康中查询信息，并上传数据至云端的预见性服务平台，增程车型售后保养政策也会根据增程器里程和增程器使用时长计算。

新增之外，此次OTA升级还包括42项功能优化。针对前期用户反馈较多的常用功能隐藏太深，此次OTA优化了驻车自动快捷操作，包括车机首页开启油箱盖和充电口盖、电池健康状态显示、三种动力模式切换等。此外，V-Moment尊崇模式等功能也将得到优化。

产品之外，岚图与用户的共同成长，还延展到了生活。

VOYAH LIFE商城中，岚图用户不仅可以选择车周边类商品，还可以选择生活精选类商品、生活妙趣类商品以及个性化定制类商品，让车、生活、出行更有趣。岚图商城将每月上新10多个品类的商品，其中包括与设计师工作室Benwu联名的限量版精品。此外，岚图还将为车主提供个性化停车位创意涂鸦服务。

另外，对于因芯片问题造成的延迟交付，岚图也给出了补偿方案。

对于交车超期的用户，超期第1-15天每天补偿1000积分；自第16天起，每天补偿用户3000积分；第31天起，每天补偿5000积分，此前未能如期交付的用户也会收到统一补发积分。

写在最后：

我们站在历史的最高处，看着汽车产业结构转型过程中，中国汽车品牌正从荆棘中摸索出一条可行之路。无论是传统造车企业还是新创造车企业，他们都在这个消费升级的新时代中一步一个脚印的成长前行。

从品牌诞生之日起，岚图就始终为中国汽车新赛道提供新的探索与借鉴意义。相比产品，这其中的勇气和现实意义才是最值得敬佩的，更何况，岚图的产品力，也足以说明自己的实力。

岚图，正在创造属于自己的蓝图。