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上个月，朋克多多推出了三款新车，正式征战微型电动车市场。其命名上十分有趣，不管是靓多多、乐多多还是酷多多，都体现出当下年轻消费者生活态度，极富时代气息。为趁热点火，其在日前又强势推出新款车型炫多多，其定位介于乐多多与酷多多之间。虽然售价还未公布，但预计会在3.18万-3.98万元左右。为了在年底之前抢占一波销量，预计新车将会在12月底与大家见面。届时朋克多多必然还会加大宣发力度，为新车面世造势。

其实在很长一段时间里，大家对微型电动车关注度一般，各大厂商也认为其利润有限，没有投入太多精力。很多人甚至戏称此类车型为“老头乐”，似乎与年轻人关联不大。可五菱宏光MINI EV却偏偏剑走偏锋，以小空间、短续航和低价格迅速走红，不仅在销量上接连创造新高，至今依然稳居明星车型行列，更是直接点燃微型电动车领域，使其走向前台，获得更多车企重视。看到MINI EV风靡一时，其他对手也不甘人后，纷纷加入竞争大战。朋克多多也是这一浪潮之下产物，其将采取“多美啦”车海战术，为抢占更多生存空间奠定基础。

此次炫多多一经亮相，就凭借靓丽外观赢得关注。该车采用全新橙色风格，并加入黑色修饰，撞色理念个性十足，辨识度毋庸置疑。当然其主体框架与其他三款车型基本保持一致，都是走可爱俏皮风格。前脸部分大灯组尺寸夸张，像是机器人眼睛一般直视前方，同时也流露出呆萌观感，能够打动不少女性消费者。但其还是卤素光源，在照射效果上不能抱有太高期待。下方格栅内部为点阵式架构，运动气息得以提升，可建议部分密集恐惧症朋友还是不要近看。其车身侧面较为圆润，多辐式轮毂十分吸睛。该车在车门下方加入亮色饰板，视觉效果很是抢眼。

空间方面，炫多多长宽高还是3310/1500/1588mm，轴距为2275mm。作为五门四座车型，这样尺寸很是一般，驾乘感受不能期待太多。虽然其前排活动还比较自如，驾驶者拥有可观观察视野，但第二排承载能力捉襟见肘，两个成年人很难同时落座，可能也就带带小朋友还算可以。该车储物能力同样较为有限，只能说满足基本家用需求，逛逛超市买买菜还行，大尺寸物件很难容纳。与之相比，五菱宏光MINI EV定位更加准确，其充分考虑驾乘舒适性，没有盲目增加座椅数量。毕竟开这种车极少会出现满员情况，倒不如为驾驶者提供更为舒适条件。

毕竟售价有限，炫多多在内饰配置上较为普通。其多用塑料材质覆盖，可能在夏天会出现异味问题。不过一般来说用车时间都不会太久，所以也不必过多在意。7英寸嵌入式触控液晶屏还算不错，虽然清晰度有待强化，但支持蓝牙/车载电话和原厂互联/映射等功能，实用性比较可靠。5英寸液晶仪表算是一大亮点，纵然尺寸较为较小，但UI界面设计很有看点，便于驾驶者在行车途中及时了解车辆情况，及时做出正确决定。只是塑料方向盘可能在握感上差强人意，手心很容易出汗，这一点大家需要注意。

动力方面，炫多多将搭载永磁同步电动机，最大功率为29kW。虽然NEDC具体续航里程还未公布，但该车预计可以连续行驶178公里，与顶配酷多多保持一致，用车范围有点受限，但上下班通勤代步不成问题。可充电时间将是炫多多一大劣势，其不支持快充功能，慢充需要6-8小时才能补充好电量，所以大家在停好车后就需要及时补充，避免下次用车时电池无法工作。

现在微型电动车领域群雄并起，虽然五菱宏光MINI EV占据着绝对优势，但其他对手竞争力也不容小觑。小蚂蚁、科莱威CLEVER都展现出不俗实力，销量上表现比较突出。奇瑞也即将推出全新车型冰淇淋，为抢占市场份额做出努力。炫多多在上市之后压力颇大，整体来看其并未展现出抢眼优势。可能朋克多多车海战术将会帮助其赢得更多期待，但对于该车销量前景最好还是持谨慎态度，其稍有不慎就会沦落为炮灰，被消费者遗忘。